黃仁勳爆最愛這臺車卻差點劃下「人生句點」 現在改換這車:因為它有輝達的「痕跡」

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【文.林依榕】

黃仁勳11/10接受Podcast節目《Acquired》時透露,年輕時有一部令他最難忘的愛車,是他和妻子在某年聖誕節訂婚所買的,這輛車就是被車迷暱稱爲牛魔王的Toyota Supra。

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訂婚當天他開着Toyota Supra回家,沒想到最愛的「牛魔王」卻在途中發生嚴重意外,整輛車幾乎撞爛,黃仁勳驚呼自己當時人生差點就跟着「牛魔王」一起句點了。

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身爲輝達創辦人兼執行長,目前身價破兆臺幣的他表示,基於安全理由,自己幾乎已不被允許開車,必須由司機接送,而他最新座駕是賓士(Mercedes-Benz)EQS電動車。

黃仁勳指出,會選擇賓士(Mercedes-Benz)EQS電動車是因爲它採用輝達晶片,是一臺完全可編程、可升級的自動駕駛系統。NVIDIA的晶片對車子來說就是個「駕駛大腦」,每秒可執行254兆運算,可對車輛整套感測器資料進行處理。

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畢竟,NVIDIA最擅長的就是圖像處理,從這也不難看出,黃仁勳無論是於公或者於私,都大大力挺自家產品。

本文授權自今週刊,原文見此。

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【尊重智慧財產權,如需轉載請註明資料來源《今週刊》,謝謝】

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2023款豐田普拉多4000外形經過細意修飾別具一格的全新多角度反射式組合前燈,與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯,綻放豐田家族的震懾魅力。新款豐田霸道4000中東版外觀大氣動感整車造型既動感大氣又獨具個性魅力、大燈晶瑩剔透閃爍發出無線光芒。前格柵的設計更加突出厚重感,車身線條和整體輪廓更具現代美感。

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2023款豐田普拉多4000新款中控臺有意設計成分體的樣式,階梯佈局將多媒體與空調控制區和諧地分割,不僅一目瞭然而且便於車主熟悉掌握。四幅方向盤和中控面板的銀色雙豎條相呼應,還在沉穩中體現出一絲科技感。可選配無鑰匙車門開啓系統和豐富的木質內飾組件。車內設計更是舒適性配置齊全,無論是多樣的儲物空間三區域自動空調觸感極佳的真皮座椅,還是體貼入微的車載冷藏箱體現了對駕乘者的悉心關懷。

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6月21日下午,由人民政府主辦,中原銀行總冠名,中國汽車工業協會承辦的2023中國(鄭州)國際智能網聯汽車大賽——智能網聯汽車之商業應用專題對接會在鄭州圓滿結束。此次會議由中國汽車工業協會總監韓昭主持,來自汽車行業及相關領域的專家和企業代表齊聚一堂,共同探討智能網聯汽車產業的發展和商業落地場景。

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會上,同濟大學汽車學院教授朱西產就推動自動駕駛汽車落地的時代大背景、現階段的發展現狀、商業化落地的關鍵條件、及未來的發展趨勢等多個方面進行深入解讀,爲推動自動駕駛汽車產業變革提供了新的思路和創新點。朱西產教授指出,當前汽車產業正面臨百年一遇的風口,新一輪科技與產業變革如人工智能、5G、新能源的到來必將引發汽車產業的深入變革。此外,智能硬件智能爲王,軟件AI算法爲王,智能化和自動化最大的差別是智能化由數據驅動。

中國汽車工業協會數據分會執行秘書長滕添益分享了汽車產業數據生態建設的實踐與創新,探討了汽車行業如何構建數據安全合規、數據共享的產業生態。滕添益指出,對於自動駕駛企業來說,數據是智能網聯汽車實現商業邏輯閉環的核心競爭力與關鍵壁壘。ChatGPT大模型的出現將進一步促進數據及優質數據源的需求。因此構建智能網聯汽車數據共享機制,在保證數據安全的情況下,促進數據流通、充分發揮數據價值、讓數據真正成爲加速智能網聯汽車行業發展的助推器。

文遠知行智慧出行事業部總經理李一凡分享了文遠知行豐富的產品佈局,其中包括:自動駕駛出租車、自動駕駛小巴、自動駕駛貨運車、自動駕駛環衛車和高階智能駕駛,以及技術創新、商業模式和市場拓展等多個方面的經驗。

智行衆維CEO安宏偉則探討了仿真賦能、數據驅動在自動駕駛安全落地方面的重要性和應用實踐。仿真賦能提供數字孿生實驗環境,從而爲自動駕駛的功能測試驗證提供更安全、更高效的路徑。而數據驅動技術,能夠通過大量的數據積累和分析,來發現自動駕駛的安全問題,因而進一步助力自動駕駛商業化落地。

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北醒CEO李遠分享了“激光雷達量產是智駕安全的必經之路”的演講主題,在演講中,他提到隨着萬物皆可算、萬物皆智能的時代或將到來,汽車智能化駛入前所未有的“AI快車道”。而智能好車的基礎是安全,強感知決定智能汽車的安全性。北醒應龍激光雷達平臺也是基於如上理念,打造感知力可持續增強、模塊化設計、成本可控的激光雷達產品。

輕舟智航副總裁程修遠介紹了輕舟智航自動駕駛產品的成功案例實踐與自動駕駛技術解讀。他指出技術、硬件及場景發展促使高級別自動駕駛下半場競爭進入加速期,商業化落地將成爲競爭關鍵。輕舟智航Robobus產線將於6月底在河南安陽正式投產。圍繞智能網聯產業鏈,輕舟智航一方面拓寬自動駕駛的商業化運營場景,爲公衆帶來便利的出行服務,另一方面也希望與河南本地的合作伙伴形成良性互動,共同做大做強產業集羣,將無人駕駛帶進現實!

TÜV南德大中華區汽車服務部無線產品認證專家向龍秀爲大家深入解讀智能網聯汽車零部件產品的無線認證要求。她在演講中指出,目前智能網聯汽車認證主要集中在車載無線技術,根據5GAA大規模部署C-V2X通信技術路線圖,2026年後5G NR V2X基本成熟,將成爲高階自動駕駛汽車的標配。與此同時,她在演講中介紹了CE標準及適用區域以及無線產品RED指令及RED 2014/53/EU標準的適用範圍。演講最後,她介紹了RF測試要求及測試項目,RED-EMC要求及測試項目。TÜV南德將緊跟國內外智能網聯法規要求,幫助整車廠及自動駕駛企業解決在智能網聯零部件產品的無線認證中的難點、痛點。

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智慧車聯產業生態聯盟副秘書長任鋒分享了“融合創新,共贏智慧車聯新生態”,卡睿智行商務負責人王立彬則介紹了卡睿智行L4級自動駕駛卡車商業化落地實踐,踐行商用車自動駕駛與“新能源同行”發展戰略,分享了卡睿智行分別在長、中短距離的貨運專線商業化落地經驗。

隨後,安潔無線科技(蘇州)有限公司總經理宋磊介紹了無線充電在自動駕駛場景下的應用探索,闡述了以無線充電爲代表的自動充電技術是電動汽車智能化,網聯化的基礎性技術,電動車動力電池無線充電技術已趨近成熟,併產品化落地。

最後中國汽車工業協會總監韓昭對此次專題對接會進行了總結。他感謝各位嘉賓的精彩發言爲智能網聯汽車產業的發展和商業應用提供了新的思路和方向。同時也表示中國汽車工業協會將會持續努力,爲智能網聯汽車產業各領域的專家和企業代表提供了一個交流和學習的平臺。

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豐田考斯特7座報價 豐田考斯特7座價格

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2023款豐田考斯特6座7座8座配置房車,豐田考斯特5座6座7座8座房車系列,配有電動單人牀、車載衛生間、衛星電視、卡拉ok、冰箱、微波爐、燒水器等等豐富的配置。縱觀商務車的市場我們可以發現,華通豐業豐田考斯特已經發展了那麼多年,同時經歷了一次又一次的換代,依然能夠如今在商務車市場中佔有一席之地,絕對與其自身的優良品質分不開。VIP專線:132 6168 3333 同微信

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華通豐業豐田考斯特一直都是企業接待、明星出行的最愛,作爲目前世界上最成功的商務客車之一,豐田考斯特展示出異乎尋常的典雅高貴,華通豐業讓這輛車成爲了高端商務車領域絕對的佼佼者,能夠說是上得了廳堂,華通豐業下得了廚房。最近新到了一輛最新的帶埃爾法套件的7座頭等艙級商務旅行房車。

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首先前面的車頭完全就是一個埃爾法的加大版,LED大燈開啓竟然還有流水效果,配備有LED的霧燈。側面看上去由於是白色的原因整車更是顯得高大上,再配上特有的中國紅世界地圖彩條更是顯得個性十足。 華通豐業這輛豐田考斯特不僅配有電動航空外擺門,而且還帶有自動向下伸縮的電動腳踏板,上面還配備了門檻迎賓燈,這種微不足道的細節設計最能體現高貴,華通豐業也最能令人察覺到人性化的極致,並且車的側面玻璃和天窗還貼了黑色的防爆玻璃膜。

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豐田考斯特作爲一款頂級商務旅行房車,內飾的豪華改裝絕對是主打賣點,僅僅從外面透過一點點縫隙看車廂的內部都能感覺到裡面的奢華感,華通豐業車頂有七色炫彩的空客頂燈,綠色燈光的寧靜,或者是粉色燈光的溫馨,華通豐業各種顏色可使用遙控器隨心調節,以及窗簾內部的七彩調節LED燈(通過觸摸屏自由調節開啓)舒緩眼睛疲勞,給您心靈上的撫慰,華通豐業七彩窗簾立柱燈提升整體品味又或是全車的遊艇木柚木地板(防潮防滑耐髒),側壁上的閱讀燈營造溫馨舒適環境,處處都在體現改裝後的高品質、高咖位。VIP專線:132 6168 3333 同微信

豐田考斯特改裝車座椅數爲7座,這是目前豐田考斯特改裝很普遍的一項改裝項目,完全根據客戶要求定製座椅佈局及座位數,出公告不影響正常上牌。車內豪華辦公桌(帶豐田標燈,桌上還配有無線充電底座,杯孔,紙巾盒)的配備以及秘書桌真皮包裹帶抽屜和側壁的多功能控制器,除此之外這輛車還帶有一個平板和多功能控制器一起來控制車內各種功能的開啓。 座椅是一水兒的埃爾法款航空座椅(此車的航空座椅電動調節首次研發轉移到了側壁上),帶原裝小桌板,能前能後能起能躺多向電動調節一鍵還原、加寬加大型、兩側加裝固定扶手、扶手鑲嵌桃木,座椅功能有座椅加熱、座椅通風、電動座椅腳託兩段可電動調節擡高或伸長,有杯架,頭頂側面有多功能掛衣鉤,辦公桌配備有兩孔和三孔的220V供電接口以及USB口、HDMI高清接口。

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華通豐業輛車的內側也是帶有類似高鐵上那種遮陽簾相似的遮陽設施,所有玻璃都帶豪華電動百葉窗簾:窗簾面料阻燃、隔熱、隔光、隔音,車廂內側壁全部手工進口真皮包覆,旨在爲乘客打造最佳移動辦公環境。 華通豐業進入車廂內部首先能看到右側進口真皮包覆的雨傘櫃,進口品牌的冰箱、電水壺以及紅酒酒櫃,從冰箱裡取出可口的飲料,可以舒適我們一路的旅行。將滴水的雨傘放在雨傘櫃中不會弄溼地板或地毯,整齊的擺放也不會影響車內的美觀,加上紅酒酒櫃的燈光點綴無不體現着高端商務車的豪華舒適感。這輛豐田考斯特設計配備了車載用茶海茶具一套,讓喜歡喝茶的朋友盡享旅途之悅。

同時還首次設計了隱藏式的鞋櫃和隱藏式的車載式保險櫃。這輛車車廂後部還配備有車載空氣淨化器,以此打造出最舒適的的車內環境。 這輛車根據車載特性的需要和顯示器廠家定製的前後兩臺LED液晶顯示屏,和車廂後部公司最新研發的頭等艙級電動座椅牀,電動控制可變牀可變座椅,以及豪華房車級衛生間的配備,帶有換氣扇、馬桶、智能電控垃圾桶。衛生間的一側設計了一處高爾夫設備及行李放置臺,底部加高的處理和綁帶的設計看上去非常高大上。實力大廠,值得信賴,歡迎來電詳詢!專業改裝顧問爲您服務!質量擔保,價格優惠.提供板車運輸服務瞭解更多改裝方案歡迎諮詢!

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23款奔馳G63運動又獨特的外觀造型設計,經過重新設計的前進氣格柵與兩側圓形大燈相互呼應,整個前臉的造型更爲搶眼。進氣格柵的多幅式鍍鉻採用了鏤空的設計,保險槓也經過了重新的設計,讓新款大G63的前臉看上去更爲粗獷,氙氣大燈下方還增添了時下流行的LED日間行車燈設計,看起來更具時尚感。

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23款奔馳G63內飾方面,奔馳的設計絕對可以用驚豔來形容,無論是經典車型還是超豪華車型甚至是入門級的豪華車上,奔馳的內飾都會讓你眼前一亮,當然了這也是奔馳的一個特色。所以這部全新的G63在內飾的表現上也是情理之中的,但是細節上還是有些小小的意外。這種感覺是打開車門的瞬間就能夠感受到的。首先儀表和中控屏依舊是採用了同一款液晶屏顯示,第一感覺就是科技感爆表。而其他方面例如方向盤,空調出風口,擋杆等等的設計充滿設計感。

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23款奔馳G(配置|詢價)63作爲頂級豪華越野車,奔馳G63的能力毋庸置疑。懸架方面改爲了雙插臂AMG RIDE CONTROL獨立懸掛。自適應可調節阻尼,搭配三把鎖無論是碎石還是沙漠都如履平地。AMG Performance 4MATIC四驅系統的特性傾向於後驅,常規狀態下的動力分配比爲40:60。

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23款奔馳G63更配有AMG行駛控制(AMG RIDE CONTROL) 運動型懸掛 只需按下一個按鈕或選擇相應的變速箱模式,即可在 “舒適”、“運動”和“運動增強”三種模式之間做出選擇,實現當前駕駛狀況下出色的減震特性。AMG高性能排氣系統 從柔和到激昂,AMG高性能排氣系統的聲音可根據目前所選的駕駛模式通過3個可調式廢氣風門進行全面調節。駕駛者也可以通過按鈕改變聲音特性。銷售經理:13164050777 郭經理(同微信)

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北京大隆商務車豐田考斯特銷售中心:18510599939彭經理。豐田考斯特7座車的空間規劃十分合理,不僅能夠滿足日常出行的空間需求,而且擁有更大的行李空間,便於搭載更多的行李物品。此外,車門的設計也方便乘客的上下車,不論是老人、兒童、病人還是殘障人士都可以輕鬆進出車廂。所以,豐田考斯特7座車非常適合一家人出行、接送賓客等多種場合。

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其次,豐田考斯特7座車具備多功能性,不僅外觀時尚大方,而且有着豐富的配置和技術。例如,該車配備了胎壓監測、倒車雷達、多功能方向盤、行車電腦等,方便乘客駕駛掌控行車信息。此外,車內還配備有高端音響、空調、娛樂設備等,讓乘客在旅途中享受更爲舒適和愉悅的乘車體驗。

值得一提的是,豐田考斯特7座車在座椅設計上也十分人性化,可根據需求進行移動、旋轉或調整,爲乘客提供最大限度的舒適性和實用性。此外,該車還可以根據用戶的需求進行定製,如加裝遮陽窗、臺式電腦、冰箱、沙發等設備,以適應用戶不同的乘車需求。

總之,豐田考斯特7座車具備空間大、配置豐富、多功能的特點,是一款非常實用且高檔次的MPV車型。它不僅具有出色的乘車舒適性和安全性能,而且價格合理,對於有需求的用戶而言是個非常不錯的選擇。

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23款豐田霸道4000外觀上改變了引擎蓋、前進氣格柵、前槓、後槓等位置,同時大燈和尾燈也做了改變,前大燈採用LED光源,搭配LED日間行車燈,更顯神秘,堅定的眼神中蘊藏着王者氣息。引擎蓋中間凹陷兩側凸起,與新款陸巡同樣設計風格,透漏着陸地巡洋艦家族的風範。

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2023款中東版豐田霸道4000內飾中控臺採取豎立式計劃氣勢派頭立體感實足各個按鈕觸手可及,非常相符人體工程學。多功能方向盤手動上下先後可調,採取真皮材質車內全部結構合理緊湊。

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2023款豐田霸道4000作爲七座硬派SUV,第三排座椅可以完全放平,車內空間的合用性相當可觀。當第三排座椅完全放平後,後備箱空間照樣能寫意平常大多數空間情況。假如再將第二排座椅折起,完全可以或許滿足不凡設備的承載。高剛性車體框架和左右獨立控制的全自動空調,越野霸氣瞬間來襲。

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天津恆泰汽車貿易有限公司坐落於天津港保稅區海濱五路 ,擁有千平獨立展廳, 可容納數百臺展車, 公司秉承着誠信經營的理念爲全國客戶提供最優質的汽車銷售服務,保證所售車輛均爲原裝進口車輛,購車無任何強制及附加費用。公司名稱;天津恆泰汽車銷售有限公司更多詳細信息可致電24小時購車諮詢熱線:於經理 152-2206-5557(同微信)總公司位於:天津濱海新區保稅區海濱五路43號本公司鄭重承諾 1。購車當天本公司供應所有車輛手續:發票,關單(車輛進口證明),商檢(質量檢測證明)、車輛一致性(車輛配置證明),環保清單等。所售車輛均爲全新原裝進口車輛,確保所有外地客戶回到本地能正常落戶。簽定正規的購車條約,消除您所但心的任何問題!

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23款凱迪拉克凱雷德折扣不斷鉅惠連連

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顏色: 黑/棕配置:6.2L V8 10速自動變速箱420馬力,22輪,全景天窗,環影,擡顯,黑色外觀套件,一鍵啓動,發動機啓停,電子限滑差速器,拖車集成包,電磁懸架,後交叉交通預警,空氣淨化系統,16.9英寸OLED中央觸控屏,智能互聯,12向電動調節前座椅,2向前排腰部調節,自動LED前照明系統,LED尾燈,車身同色電動摺疊防眩目外後視鏡,防紫外線前擋風玻璃,隔音玻璃,後排隱私玻璃,感應雨刷,後倒影清洗,自動緊急制動輔助系統,七氣囊,自動泊車輔助系統,坡道輔助。單選:棕色真皮內飾,超級巡航駕駛輔助技術(無人駕駛)

23款凱迪拉克凱雷德外觀變化更加霸氣,頭燈設計狹長犀利,直瀑式日行燈透着壓迫式威壓。修長的5.7米車身,簡直就是一臺公路怪獸,採用大尺寸的黑下包圍用黑色裝飾條,貫穿至兩側獠牙式的LED日間行車燈,減少大量銀色鍍鉻裝飾,改爲黑色細節點綴。銷售經理:藺宏偉 購車熱線:18222417044(同微信)支持全國貨到付款

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23款凱迪拉克全新凱雷德國六現車新車的內飾方面,新車同樣採用了全新的設計風格,而三款液晶式的屏幕式亮點,左邊7.2英寸的屏幕可以顯示燃料消耗等信息,中間14.2英寸的全液晶儀表盤,右邊16.9英寸的中控屏。此外,高配置的車後排還配備了兩個12.6英寸的觸摸式娛樂屏幕。這款新車提供了2+2+3的7座版本,還有2+3+3的8座版本可供選擇。銷售經理:藺宏偉 購車熱線:18222417044(同微信)支持全國貨到付款

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全新23款凱迪拉克凱雷德動力方面標軸版車型也將採用了6.2升自然吸氣V8發動機,最大功率爲426馬力(313kW),峰值扭矩爲623牛·米。此外,新車還首次提供3.0T直列6缸柴油發動機,最大功率爲281馬力(207kW)峰值扭矩爲623牛·米。傳動系統部分匹配10速自動變速箱驅動形式爲四驅新車首次在後軸採用了多連桿式獨立懸架並全車提供空氣懸架和電磁阻尼。銷售經理:藺宏偉 購車熱線:18222417044(同微信)支持全國貨到付款

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軟頂敞篷+剪刀門 MG純電跑車Cyberster車展首發

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本站汽車2023成都國際車展現場報道 在本屆成都車展上,MG純電跑車Cyberster(參數丨圖片)首發亮相,新車是一款雙座佈局的軟頂敞篷跑車,並提供單電機後驅(高低功率)和雙電機四驅共3種動力規格。

作爲由上汽全球設計精英團隊打造的開創性產品,MG Cyberster集合了各國設計師的前瞻性與創新性理念,將優雅浪漫與前沿審美相融合。

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這款純電動跑車採用了軟頂敞篷加剪刀門設計組合,其內飾亦承襲高能浪漫主義美學,盡顯跑車風範。

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作爲一款敞篷跑車,MG Cyberster的內艙使用了優雅的流線設計,觸感細膩的翻毛皮材質以及精緻的縫線工藝,進一步增添了高級感。

此次公佈的內飾顏色爲酒紅色,座艙採用環抱式設計,三聯屏信息分區設計以駕駛者爲中心形成獨特的全包圍轉角,高效引導視野向前方道路聚焦。駕控視角方面,最大程度減少全幅方向盤的遮擋面積,讓駕駛、導航、娛樂等信息一覽無餘。

MG Cyberster搭配平底方向盤,並採用NAPPA無鉻鞣真皮手工縫製,內外圈同色處理讓視覺效果極具質感。中控面板使用了碎碳纖維打造,平添潮流感。

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Y字形運動座椅基於人體工學和跑車標準研發,帶來良好的包覆感與支撐性;搭配手工打造的絎縫豪華座椅材質,全方位營造沉浸式駕駛氛圍。

根據此前申報信息,MG Cyberster將提供3種不同動力,分別爲:後置單電機(低功率)、後置單電機(高功率)、前後雙電機;最大功率分別爲:231kW、250kW、150kW+250kW;並全系搭載三元鋰電池組。

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MG Cyberster的車身尺寸分別爲:長4535mm、寬1913mm、高1329mm,軸距2690mm。相比傳統燃油敞篷跑車而言,MG Cyberster的車身尺寸更大。另外,新車將會採用雙座佈局;並提供245/45 R19、275/40 R19、245/40 R20、275/35 R20,共4種各個輪胎;整備質量爲1850kg、1885kg、1985kg。

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23款道奇公羊霸王龍折扣不斷降價不斷

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道奇霸王龍傳承了道奇Ram家族高大威猛的造型設計,同時細節部分融入了更多高性能元素,包括經過黑化處理的前格柵,引擎蓋兩側的黑色進氣口,以及爲了容納巨大的機械增壓器而設計的通風口,前傾式車頭,相較中規中矩的家族設計無疑多了幾分對路面的侵襲感。車內氛圍堪稱豪華,絕對可以媲美高級轎車。眼神中沒有透露出一絲的活潑神韻,唯一展現出來的只有兇狠。前槓是鐵質前槓帶拖鉤,散發這金屬氣息,沉穩大氣。

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道奇公羊1500霸王龍 國內排量最大的皮卡6.2升,引進到國內原廠最大馬力的皮卡,恐怖的702匹馬力880牛米扭矩,百公里加速更是達到了4.5秒 0到400米加速也只需要12.9秒。

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道奇公羊1500霸王龍 座椅各自獨立,配有加熱通風等舒適功能,每個座椅獨立配一個操控手柄,各項功能由乘坐者自己控制。道奇公羊皮卡車型全部座椅均採用真皮包裹,前排還配備了十分實用的運動座椅。

道奇霸王龍爲一款主打越野的高性能皮卡,底盤也進行了大幅升級,底盤大量採用高強度鋼材以提升車架剛性,同時懸掛系統還配備了來自Bilstein的自適應減振器,可以減輕高速沙漠駕駛和越野時的振動,提升駕駛性能和耐用度。

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23款道奇霸王龍TRX在內飾部分進一步強化了其高性能版本的形象,中控臺和座椅隨處可見的TRX標識便是最好的例證。同時,作爲道奇家族的旗艦車型,新車還配備了12英寸豎置中控屏幕,除了支持藍牙、導航和車載Wi-Fi等常見功能,還支持Apple CarPlay和Android Auto手機映射。銷售經理:藺宏偉 購車熱線:18222417044(同微信)支持全國貨到付款

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現代商用車工廠開放日第四期重磅歸來

現代商用車工廠開放日第四期重磅歸來

8月14日,以“匠心品質 暖心服務”爲主題的現代商用車工廠開放日迎來第四批熱情的參觀者。在位於四川資陽的現代工廠,參觀者們不僅全程見證了現代卡車的誕生過程,還通過裝配體驗見證了現代商用車的全球標準與卓越品質。

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合影留念

親臨車間 見證明星車型誕生

按照現代汽車標準打造的現代商用車工廠,是現代汽車海外商用車生產銷售基地。憑藉先進的自動化、智能化設備以及全球化生產管理體系,現代商用車重新定義了新一代商用車工廠標準。基地目前不僅擁有車架、車身、塗裝、總裝、發動機等車間,還裝備了整車實驗中心、部件實驗中心和實驗場。

这几个星座,一生都在追寻探索欲。

在這座現代化工廠裡,參觀者見證了在中國物流市場備受好評的創虎、泓圖EV等明星車型的誕生過程,感受到了真正的現代技術。爲了確保品質,由這座工廠打造的創虎國六,其生產過程已實現了100%的自動化,確保作業高效無失誤。此外,整車進口零部件更是達到了700餘項,保障了車輛的超長生命週期,降低無效運輸時間。

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深度體驗現代商用車智能化車間

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親身體驗 見證現代國際品質

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在開放日當天,來自全國各地的參觀者參觀了衝壓、車身、塗裝、總裝等造車流程,見證了現代重卡的誕生過程。車輛正式交付前,均需通過嚴格的品質管理流程。爲了確保長途運輸的單車適應性和可靠性,現代創虎還接受了150萬公里的耐環境試驗,並順利通過極寒、極熱和高海拔測試,硬核實力,無懈可擊。

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此外,現代創虎更是通過多項主、被動安全配置保障駕駛員安全。駕駛室採用韓國高強鋼比例達到50%,可有效確保發生碰撞或受到大力擠壓時不變形,讓用戶安心駕駛專注前行。爲了提升車輛的舒適性,爲駕駛員打造靜謐的工作環境,每一輛創虎在出廠前都接受了嚴格的NVH檢測,排除噪音,即使長時間駕駛也能靜享出衆的靜謐空間。

新一代創虎

沉浸參與 見證創虎硬核實力

參觀總裝車間時,參觀者還在專業人員的指導下參與了車輛裝配和扭力測試,對車輛工藝和品質有了進一步的瞭解。得益於品質、安全、舒適方面的優勢表現,創虎車型在保障運輸時效性、出勤率的同時,幫助用戶順利完成運輸任務,助力用戶持續提升盈利能力。

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裝配互動

活動當天,現代商用車還特別安排了試乘試駕環節。在現代商用車專用實驗場,參觀者在聽取駕培師對新一代創虎的配置及功能介紹之後,駕駛新一代創虎國六車型,體驗它的動力、操控和安全。車主周先生試駕後表示:“創虎很好開,座椅非常舒適,駕駛艙也很安靜,跑長途也不會累。”

客戶試乘試駕

多重保障 打造服務新標杆

爲了讓用戶安心買車、用車,現代商用車還針對創虎國六新購用戶推出了5年50萬公里免費保養服務,並與國有銀行達成合作,爲該服務提供全額擔保,即由現代商用車爲每臺車提供5年5萬元的定期存款,如用戶未能按約定享受到該服務,銀行給予相應的現金賠付。通過多重保障用戶權益,現代商用車樹立了服務的新標杆,成爲用戶心目中的信任之選。

深入解讀服務品質

北市唯一!這區一千萬內購屋還有機會

文明之萬界領主

多次參加過“回家”服務活動的現代星賞官、7年創虎老車主劉先生,在交流現場對創虎的舒適度、品質和性能都盛讚有加,他說自己之前也開過其他的車:“基本六七年就要換大件了,但我開了7年創虎,還跟新的一樣,連剎車片都沒換過,這就相當於節省了一大筆錢”。

在提到前不久參加的“回家”服務活動時,劉先生表示:“這個活動給我們車主帶來了很大的便利,技師非常專業,檢查很仔細,平常一些自己發現不了的問題,他們都幫忙及時發現、修復,讓我們這些司機能安心開車,專注於賺錢。這種感覺真的就像是回家了,讓我們感受到了廠家對於車主的關懷非常走心,值得點贊。”

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用戶交流

共鑑開放 共創高效

作爲連接客戶的重要紐帶,現代商用車工廠開放日已經成爲品牌與用戶之間深度交流的開放平臺,通過交流分享聆聽用戶心聲,優化產品性能,提升服務品質,滿足客戶需求,現代商用車在幫助中國客戶創造更大價值的同時,爲實現中國物流高效運輸提供助力。

日產天籟清涼十月購車節 超低價格購車

日產天籟清涼十月購車節 超低價格購車
太初 高楼大厦

在覈心動力系統部分,天籟採用了家庭技術非常成熟的2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發動機,其中2.0L版本是行駛量車型,因此,最大輸出功率只有159馬力,峰值扭矩是208牛,動力數據不好,但是配合CVT的無極變速器,耗油量非常好,根據實際測量,100公里的綜合耗油量只有5.9L,2.0T版本的主力是高性能,最大馬力是252馬力,這樣輸出就足夠按同一類的數據包和代碼了。

外觀方面,全新天籟採用了日產V-Motion 2.0設計語言,前臉的V字形線條更加誇張,並且配有銀色鍍鉻裝飾,搭配兩側角度尖銳的全LED大燈組,讓整車的前臉看上去更加有攻擊性。車身側面來看,整體線條更修長,雙腰線的設計也爲其增添了不少力量感。

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第一重保障:原廠正規商品車 確保全新車非事故返修車。具體優惠價格以電話或到店簽訂購車合同爲準。

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雷克薩斯LM300豪華商務MPV價格多少

雷克薩斯LM300豪華商務MPV價格多少
正义的目光

雷克薩斯LM300h運用了大量的雷克薩斯21品牌元素,整體上比埃爾法更顯高貴與豪華,新車前進氣格柵採用了家族經典的紡錘形進氣格柵,盡顯豪華氣場,前大燈依然是雷克薩斯鋒利的設計,內部由三顆矩陣式燈珠組成,配上標誌性的迴旋鏢式日間行車燈,極具視覺衝擊力。更多詳細信息可致電24小時購車諮詢熱線:18322449333 15868413333楊經理(同微信)

气立7月营收 同期次高

23款雷克薩斯LM300的前排和後排被分隔開使得後座成爲了一個完全私密的尊貴空間。LM的門檻很低,並採用了階梯設計,有利更加從容地上下車。前後排之間的隔板很厚,上面也集成了很多的功能,左側儲物格上方佈置了藍光播放器,能爲車內影音系統提供質量更高的媒體源。更多詳細信息可致電24小時購車諮詢熱線:18322449333 15868413333楊經理(同微信)

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23款雷克薩斯LM300後視鏡位於車門上方的設計,留出大塊A柱三角窗,配合較長的A柱和短促的車頭設計,對於改善車內前排視野起到很好的幫助;後視鏡集成了LED轉向燈帶和車側攝像頭,支持電動調節、加熱、摺疊、記憶、倒車自動下翻等豐富功能。前後車窗均採用了多層隔音玻璃,後排側窗還加入了MPV車型上常見的深色隱私玻璃;前排車門配備了無鑰匙進入,後排則爲雙側電滑門,車內有無鑰匙啓動系統,車身底部的一週的鍍鉻包邊,給細節處增添了一些質感。更多詳細信息可致電24小時購車諮詢熱線:18322449333 15868413333楊經理(同微信)

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2023款雷克薩斯也羨慕豐田的實力,於是也推出了旗下首款MPV車型LM300h,新車雷克薩斯LM300h的整體設計很霸氣,碩大的體型讓消費者對其產生喜愛。新車前臉依舊採用了家族式紡錘式進氣格柵,整個車頭高度更高了,充分顯露出霸氣。兩側犀利飄逸的大燈造型,爲新車增添了敏銳視覺感。車身尺寸的長寬高分別爲5040*1850*1945mm,軸距達到了3000mm。更多詳細信息可致電24小時購車諮詢熱線:18322449333 15868413333楊經理(同微信)

矽统「关禁闭」11/2才到期 中环敲进7767张卡位

23款中東版豐田陸地巡洋艦3.5T報價

23款中東版豐田陸地巡洋艦3.5T報價

2022款豐田酷路澤LC300新車延續硬派設計時加入了時尚元素,前臉依舊是方方正正的矩形造型,中間是粗壯的三幅飾條,搭配兩側同爲矩形的LED頭燈,以及底部的貫穿式進氣口,和現款車型保持了一樣威猛有力的視覺效果。

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2022款豐田蘭德酷路澤LC300全新上市,是世界上最經典的越野車之一。在國內市場,蘭德酷路澤一直是神話般的存在。超高的保值率讓人瞠目結舌,供不應求,加價銷售是常態,但是很遺憾由於排放原因退出了國內市場。近日,海外媒體曝光了一組豐田全新蘭德酷路澤車型展廳實拍圖片,新車目前已在海外市場正式發佈,並計劃在今年7月開啓量產工作,明年內還將陸續銷往全球市場。

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陸巡雖然價格不菲,同時在車迷心中地位極高,但是它所代表的“豪華”與BBA與生俱來的豪華是完全不同的,他們的潛在客戶或者是完全不同的兩種羣體。所以對於陸巡去競爭X7、GLS這件事,多數人持的是看熱鬧的心態。 而這次新款陸巡的內飾曝光出來,似乎能讓人加強一些信心,且不僅僅視覺上科技氛圍更濃,在實際科技配置上,全新陸巡也會有驚喜的地方。

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車身側面造型也還是保持了厚重壯碩的風格,整體還是使用了硬朗的線條,高配車型使用了更大面積的車窗鍍鉻飾條。車尾部分則是比現款更加簡潔利索,目前曝光的實車中沒有出現背掛式備胎的版本,或者新一代車型的中東版也要全面取消背掛式備胎了。

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外觀上呈現出黑武士的設計,顯得硬朗又不失運動氣質,全黑的風格也是增加了不少的運動氣質,動力方面提供汽油版以及柴油版可供選擇,汽油版搭載3.5T增壓發動機,以及4.0L自然吸氣發動機匹配6AT變速箱,還有柴油版提供3.3T增壓發動機,匹配10速手自一體變速箱,在動力上的可選還是非常豐富。

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前臉整體感更強!新款東風風行S50 EV申報信息曝光

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近期,我們從工信部獲悉到了新款東風風行S50 EV(參數丨圖片)的申報信息,新車相比以往有着較爲明顯的變化,前臉整體感要比以往更好。在外觀方面,新車採用了全新樣式的全封閉式格柵,黑色的全封閉式造型,讓前臉整體感極強,同時大燈造型也有所改變,整體造型相比以往更加協調。車身尺寸方面,新車長寬高分別爲4745(4720)/1790/1550毫米,軸距2700毫米。尾部採用了與以往車型相同的設計,但不同的是新車換裝了品牌全新的Logo。動力方面,新車搭載了一臺最大功率120千瓦的電動機,峰值扭矩280牛·米,極速爲150km/h。續航方面,該車續航將超400公里。自從東風風行發佈全新車標後,定位也愈發的往年輕化發展,但這臺車明顯只是個小改車型,大動作還是要等到正式換代再說了。

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更具野性魅力, 全新福特撼路者Wildtrak套件版官圖發佈

近日,福特官方在新西蘭市場發佈了旗下全新撼路者車型的Wildtrak套件版,新車有着更加硬派的越野包圍套件裝飾等細節,顯得更具辨識度和視覺衝擊力。

在外觀方面,新車的前臉部分主要是採用了純黑色由福特車標引出的貫穿式上格柵裝飾的基礎上,將大燈組進行了燻黑處理,而在格柵上方鑲嵌有醒目的黑色Wildtrak車標,下方則換裝了巨大的近似H型的亮灰色裝飾條,穿插於前保險槓中央,配合亮銀色前脣及多段式的前槓裝飾,兩側獨立霧燈組等元素,將精緻和硬派有機的結。

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而在車身側面,新車保留了這一代撼路者車型更加勻稱,自然霸氣的線條的基礎上,在側裙處加入了更爲精緻的踏板裝飾,車門下方也有着Wildtrak字母車標,以及車頂鍍鉻材質的行李架和造型拉風的20英寸輪轂設計,比普通版本顯得更加精緻時尚。

在車尾部分,則依舊是標誌性的貫穿式的構造,內部光源複雜,在福特家族內部有着些相當出色的水平。而尾箱蓋左下角也有着Wildtrak標誌,後槓還有着裸露的拖車鉤,與整車的風格形成統一。在內飾部分,新車的整體設計方面當然也延續了普通版本的設計,由於新西蘭市場爲右舵,未來的國產版本應該是反轉的造型,不過無論怎樣,縱向的大尺寸液晶中控屏幕,儀表盤液晶屏等細節都不會有大的變化。

主要的不同是在例如方向盤,門板和座椅等各處加入了象徵的黃色縫線,並在椅背處有着金色刺繡與外觀的風格形成對應,也有着更強的儀式感。在動力方面,新車當然不會太大的變化,新西蘭市場依舊搭載3.0T V6渦輪增壓柴油發動機,最大功率250馬力,最大扭矩600牛米,配8速雙離合變速箱及四驅系統。有關該車何時引進國內等更多的信息,還有待官方進一步公佈,非常值得期待。

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奔馳GLS450全時四驅輕鬆駕馭萬千領域

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全新智能全時四輪驅動 – 全時智能四驅,令GLS450在各種地形都能如虎添翼。可按需在0%至100%的範圍內分配的前後軸扭矩,使其具備卓越的公路操控性和越野脫困性。全時四驅,不懼前路崎嶇,輕鬆駕馭萬千領域。

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23款奔馳GLS450前燈組內部結構有所調整,並融入了LED日間行車燈,即便在白天也有很高的辨識度,簡約的風格把全新GLS襯托的更加大氣。車身側面基本基本與現款車型保持一致,車身修長,線條硬朗,向外隆起的前後翼子板充滿了力量感,奔馳GLS450剛正威武的形象展露的一覽無餘。

23款奔馳GLS450配備的12.3寸的英寸液晶連體大屏幕,還增加有遠程互聯在線服務系統,該服務系統將包括自動緊急呼叫、事故救援,故障救援,遠程車輛診斷等功能。內飾進行了新的設計,但也對部分GL的經典設計進行傳承。

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23款奔馳GLS450三排七座設計同時還有三排六座設計可供選擇,超過三米的軸距也爲它帶來了超大的乘坐空間。後排腿部空間得到釋放,後排座椅也將重新設計,舒適性提高。同時2023款奔馳GLS450第排座椅也支持前後調節,這也是老款GLS所不具備的。

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23款奔馳GLS450動力方面搭載了3.0T V6渦輪增壓發動機,最大馬力達到了367匹,比老款GL450馬力上足足多了29匹。最大扭矩轉速500(N.m),最大功率 270(KW)最大功率轉速 5000-6000(rpm) 傳動方面,GLS將全面換裝奔馳最新的9AT自動變速器,同時搭配雙頂置凸輪軸,提高氣缸燃燒室的進氣量和排氣量,增強發動機功率,性能更加充分體現。

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23款酷路澤LC71高配港口價格61萬

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要說起這LC70系列,那可真算得上是越野車界的活化石,它誕生於1984年。 送走了LC80、LC100、LC200,三代後輩,以及初代大G(配置|詢價)(配置|詢價)和老衛士(配置|詢價)(配置|詢價)等一衆競爭對手,38年不換代卻依然堅挺,寶刀未老。溫馨提示:請勿相信過低價格  價格靠譜更重要。購車熱線:130-3223-4333 小帥(微信同號)

酷路澤LC71非承載式車身自不必說,前螺旋彈簧+後鋼板彈簧整體橋,同樣的結構,一般只能在卡車上見到。 發動機採用的是以壽命長,可靠性強而著稱的,酷路澤4000同款的1GR,4.0排量6缸自然吸氣,最大馬力231匹,峰值扭矩363牛米。單論參數,確實不算特別出彩,但是對於LC71來說完全夠用。購車熱線:130-3223-4333 小帥(微信同號)

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酷路澤LC71機械部分有分時四驅,雙差速鎖,原廠絞盤,尾門上還可以外掛油箱,以增強續航。電子部分包括車身穩定系統,電子制動力分配,坡道輔助,以及主動牽引力控制,溫馨提示:請勿相信過低價格~~價格靠譜更重要!

硬派的外觀,帶來了高風阻,除了油耗提升之外,噪音更是如影隨形。進入車內,感覺彷彿時光都倒流,5擋手動變速箱,如果開它作爲日常的代步車,那純粹就是遭罪。

手動的空調,機械的儀表,感覺中控上出現個收音機,也一點不會稀奇,唯一值得慶幸的大概就是車窗並不是手搖的。

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福田智藍新能源4米2廂車/福田G7電動封閉廂車實拍圖,福田智藍匹配寧德時代100度電池輕卡物流車、冷藏車,高低溫充電效率更高,40分鐘充至80%,-20℃~40℃都可輕鬆駕馭;滿載單次續航240公里以上,0-50km/h起步加速僅需8秒;整車輕量化再升級,滿足多種材質貨廂上牌,上路合規更安心。

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福田智藍汽車承襲福田汽車近20年新能源技術積澱,也承載了福田汽車新能源發展的所有構想,1243項新能源相關專利,100+多項發明專利及科技進步獎,純電動、氫燃料電池、插電式混合動力三條技術路線並舉,產品覆蓋卡車全系和中小VAN,有河南商丘整車製造、山東濰坊三電製造兩大生產基地,準備充分,實力滿滿。

福田新推出的新能源智藍,採用了大量M4平臺的成熟技術,相較於福田其他車型,歐馬可智藍在外觀和內飾上進行了多項升級。少了些粗狂氣質,多了些年輕化氣息,整體更加精緻有型,細節也十分到位,處處透露着智藍新能源的設計理念。

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智藍輕卡搭載寧德時代、力神等大品牌動力電池,配合制動能量回收、行車加熱裝置、E/P雙工作模式等節能技術,優化整車流阻及整車控制策略,標載下的實際續航里程達到250-270公里以上,兼顧中、短途運輸需求;應用多重輕量化技術,實現整車系統化降重,配合18.3m超大貨廂,裝貨量更大,運輸更高效。同時,整車座椅打通,可放平的手剎,讓司機能夠在貨運間隙得到更好的休息,配合更加舒適的駕乘體驗,實現整車舒適性全面躍升。

智藍輕卡在擁有新能源路權優勢的同時,更以卓越的輕量化表現、低能耗、低成本等顯著優勢,贏得市場和用戶的高度認可,2021年度純電輕卡車型銷量排行榜首位。2-3月,冬殘奧會期間,智藍輕卡服務京東物流等品牌贊助商,提供奧運場館物資運輸,展示中國新能源力量。

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福田领航S1-3米94新车最新价格-配置

公司主要銷售福田系列,東風系列,德龍系列,現代系列,重汽系列4.2米新能源貨車 5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板,高欄,箱貨,冷藏箱貨等車型,以舊換新 支持按揭二三年分期,多種低息方案供您選擇,辦理營運資格證,驗車上牌一體化服務!誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購

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月銷僅2臺,豐田轎車面臨停產?

月銷僅2臺,豐田轎車面臨停產?
在充满怪物的世界里为所欲为

翻看3月份的汽車銷量排行榜,筆者發現有一款車的表現,實在是令人出乎意料,那就是豐田YARiS L 致享(參數丨圖片)(下文簡稱:豐田致享),這款車一個月的時間竟然只賣出了2臺。

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要知道這款車在2019年雖然不及現代悅納、本田飛度這些銷量頭部小型轎車那般熱銷,但起碼每個月平均也有3千輛以上的銷量,巔峰的時候也能夠實現月銷過萬輛,一年賣出超過5萬輛,位列小型轎車細分市場月銷量前8名的存在。但是從2022年開始,豐田致享的銷量出現斷崖式下跌,全年12個月都沒有月銷量過千,甚至到了2023年,月銷量直接跌至個位數,讓人唏噓不已。那麼,從一年賣出5萬輛,到月銷僅2臺,是什麼“殺死”了豐田致享呢?事實上主要有三個原因。

第一個原因:成也多車,敗也多車

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在所有合資汽車品牌當中,多車戰略貫徹得最徹底的莫過於是豐田了,使得消費者的選擇性更豐富,但,成也多車,敗也多車。畢竟本田在中國僅有21款在售車型,而大衆也才24款在售車型,豐田卻高達31款在售車型。僅僅是在小型轎車市場,豐田就佈局了威馳(7.38萬元起售)、YARiS L 致炫(8.58萬元起售)、YARiS L 致享(8.78萬元起售)、威馳FS(8.58萬元起售)四款小型轎車可選。很明顯,同品牌的車型定位相同,價格又極爲相近,形成強烈的內耗是必然的,再加上7-10萬元的價格區間,更多的消費者偏向於入門價格更低的致炫、威馳之高性價比,因此,豐田致享就連在自己家族中,都沒有價格方面的優勢,更別說是對比其他品牌的車型了。

第二個原因:時代轉變

2022年是豐田致享銷量出現斷崖式下跌的年份,同時,對於汽車行業來說也是新能源車的元年,2022年中國市場實現了年銷688.7萬輛新能源汽車,要知道2019年中國新能源車的銷量也才堪堪達到120萬輛而已,新能源車在國內相當於是4年時間翻了5.7倍銷量,2022年中國新能源車市場佔有率再創新高,上升至25.6%。2022年預示着從燃油車時代正式往新能源車時代轉變,在那一年僅中國市場就推出了137款全新的新能源車,即使是百公里油耗低至4.9L的豐田致享,雖然以省油省錢的優勢著稱,但是折算現在廣東的92油價,一公里出行成本也要3毛8了,而入門價格比豐田致享更低的吉利熊貓mini、長安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋等微型代步車,不僅可上綠牌不限行,免購置稅,而且一公里出行成本0.8毛左右,豐田致享省油的優勢在新能源車面前蕩然無存。

第三個原因:產品實力

而在同級陣營裡比如有:五菱繽果、歐拉好貓、比亞迪海豚等實力強勁的新能源車虎視眈眈,配置豐富,科技感較高,顏值還時尚。但是對比之下,已經2年多都沒改款上新的豐田致享,在外觀造型的新穎度程度和配置方面就已然落了下風,從具體配置來說,頂配價格10.38萬的豐田致享配備的是塑料方向盤、機械儀表盤,沒有智能化配置,也不支持OTA升級和語音控制,沒有後座出風口,還是鼓剎,甚至倒車影像都沒有。而價格相近的同級歐拉好貓、比亞迪海豚,像360°全景影像、OAT升級,語音控制、遠程控制、定速巡航、液晶儀表盤、車道偏離預警等科技配置都有出現,配置差距你說大不大?

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總的來說,從一年賣出5萬輛,到月銷僅2臺,是什麼“殺死”了豐田致享?一個是豐田家族在小型車市場佈局多款車型形成“家族內耗”,也因爲新能源車的崛起,還因爲豐田對於致享的更新迭代不夠上心,如果再按照月銷量個位數的趨勢下去,致享或許將面臨停產也未必不可能。

利率确实要降了 ,物价上涨也要做好准备了

豐田海獅4s店 豐田海獅總店總價38萬

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目前華通豐業豐田海獅13座版售價36萬元,9座版售價48萬元,7座版售價52萬元。原裝進口豐田海獅6座7座8座9座10座版豐田海獅13座版,更有可上藍牌照的豐田海獅6座、豐田海獅7座、豐田海獅8座、豐田海獅9座,豐田海獅新款內飾風格實車到店,華通豐業進口豐田海獅九座現車發售。諮詢熱線;13011185333 魏經理 同微信

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新款進口豐田海獅前臉設計,車身線條,都令他散發無盡魅力。車身骨架新增加強力防撞杆,設計獨特而嚴謹的撞擊安全結構能夠減輕及分散撞擊力。新款豐田海獅純進口車型,均匹配了3.5L汽油發動機,變速箱爲6速自動。豐田海獅爲國五排放標準 車身重量: 2530 kg 軸距: 3860 mm 輪距(前/後): 1675/1670mm,長: 5915 mm,寬: 1950 mm,高: 2280 mm。

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豐田海獅(7座)的內飾設計非常精緻,採用了高品質的材料和先進的科技。它配備了大屏幕顯示器、多媒體系統、自動空調、高級音響等多種功能,能夠讓用戶感受到豪華和舒適。同時,它還具有一系列的智能安全系統,包括自適應巡航、盲區監測、車道偏離預警等,能夠爲用戶提供更加全面的保護。

豐田海獅24英寸的超大顯示屏幕,整車全封閉黑化,隱私玻璃後方還有燻黑的後尾燈,特別漂亮的一款車,這簡直就是加大版的埃爾法,後備箱的空間也挺大,下方鋪的是緬甸進口的柚木地板,還有JBL的音響,非常漂亮的一款車。

豐田海獅整車升級了加強型的隔音隔熱處理,車內帶空氣淨化系統,無線充電系統。在進門側加裝了氧化鋁腳踏帶迎賓燈的,整車都是採用納帕級皮質進行包覆的,側壁紅木裝飾,手動百褶窗簾,後艙暖風系統,最後說說棚頂燈光,這個有智能觸摸控制系統。燈光超級棒。華通豐業豐田(進口)海獅-HIACE採用2+2+2+3四排九座的設計,第二排和第三排均配備了埃爾法同款獨立航空座椅具備(通風,加熱,腿託,旋轉)等功能。

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福田祥菱是福田時代事業部依託福田汽車20多年商用車製造經驗,嚴格按照福田汽車商用車統一指標標準,基於商用車底盤創新開發,整車經歷40萬公里各種極限測試,全新開發的一款微卡產品。超大貨箱空間,裝載力強,滿足日常工作、生活所需;優越的動力配置和優質底盤,以明星品質綻放全能表現,承載力強,更穩定舒適,顯著提升經濟性、動力性和機動性。

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日前,懂車帝發佈了10月9日-10月15日中國新能源市場品牌周銷量排行榜,相較於十一小長假期間(10月2日-10月8日),上週除了第一名沒有任何變動,其他排名均發生了改變。值得一提的是,在前一周遭遇“重創”的特斯拉逐漸“恢復元氣”,重回榜單。具體的排名情況如何呢?一起來看一下。

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比亞迪持續奪冠,第一地位牢不可破

無論是月銷量排名還是時間線更短的周銷量排名,佔據第一位置的始終都是比亞迪,而且就每期的銷售數據來看,比亞迪目前的統治地位基本上不會受到任何挑戰。在雙節期間銷量稍有下滑的比亞迪在節後的第一週逐漸恢復狀態,周銷量小有增長,7天賣出了5.40萬輛,持續領跑榜單。

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理想超越埃安周銷量破萬

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前期一直髮揮穩定的廣汽埃安新能源近幾周的表現都比較一般,不過上週的埃安已經開始歸隊,周銷量達到了1.00萬輛,排名第三。比較讓人意外的是造車新勢力陣營的理想汽車,在剛過去的一週交付了1.06萬輛新車,超過埃安,拿下了第二名的好成績,榜單的前三排名均被自主品牌包攬。

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在長假期間還有着不錯發揮的五菱汽車,上週銷量又再次回到1萬輛以下,僅排在第四名,不過其0.88萬輛的周銷售成績在傳統頭部車企中依然處於領先地位,甚至將特斯拉甩在身後。而緊隨其後的特斯拉雖重回榜單,但周銷量表現並不盡如人意,僅售出0.75萬輛。

大衆進步明顯,蔚來重回前十

第六名的大衆汽車在電動化轉型的道路上一直穩紮穩打,上週賣出了0.51萬輛,環比之前一週銷量增長了0.15萬輛。長安汽車售出了0.42萬輛,位於榜單第七名,排名有所下滑。第八名是吉利汽車,周銷量爲0.40萬輛,深藍汽車有小幅增長,單週售出了0.37萬輛。而之前無緣前十的蔚來汽車則以0.35萬輛的周銷量重新入榜,奇瑞汽車和吉利銀河出局。

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2023款雷克薩斯lx600內飾設計的舒適性和實用性都達到了極致;儀表板中控臺的主體結構以兩塊液晶顯示器構建的多層次特徵爲主,12.3英寸的液晶顯示器以懸浮式的姿態呈現,其下方的7英寸液晶顯示器則通過飾條和中央出風口等功能性結構融合。

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雷克薩斯LX600搭載了這臺3.5T V6雙渦輪增壓汽油發動機(V35A-FTS發動機),與這臺雙渦輪發動機匹配的是10AT變速箱,平順性完全挑不出毛病,與發動機在中後段輸出略微疲軟不同,變速箱在任何工況下都能保證換擋的高效,降擋方面也比較積極,總的來說新款的動力總成讓LX 600更加高效和靈敏。

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齊普策:寶馬的使命是爲用戶打造最綠色的電動汽車

齊普策:寶馬的使命是爲用戶打造最綠色的電動汽車

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本站汽車3月21日報道

“今年是中國‘十四五’規劃的開局之年,中國開啓了建設現代化國家的新徵程,這將會對整個世界產生影響。”

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在3月20日開幕的2021中國發展高層論壇上,寶馬集團董事長齊普策(Oliver Zipse)以外方主席的身份,在線參與主持了本次高層發展論壇。

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會上,齊普策對於近年來中國一直積極推動進一步擴大開放、優化營商環境的做法給予了充分肯定,並堅信“科技創新、可持續發展、加強國際合作將是未來發展的重中之重”。

中國是寶馬集團重要的創新源泉

近幾年,“數字經濟”在中國蓬勃發展,已成爲中國經濟增長的驅動力之一。齊普策認爲,數字化的發展是由技術創新和客戶需求驅動的,而中國是目前對數字化和互聯技術最感興趣的市場。

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“寶馬見證了中國逐漸成爲應用數字科技的全球先鋒,不單單是出於工業的轉型升級的需要,更是着眼於改善人民的生活品質。”

對於寶馬集團而言,中國不僅是全球最大的單一銷售市場,更是重要的創新源泉。寶馬集團不斷加大在創新方面的投入,加快從“中國製造”到“中國創造”的轉變。

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爲此,寶馬集團已在中國建立了除德國之外最大的研發體系,包括三個研發中心以及領悅數字信息技術有限公司。其中,領悅的核心任務就是推動寶馬集團在中國的全渠道營銷、銷售管理及客戶生命週期管理等領域的數字化建設,爲寶馬以客戶爲中心的運營轉型賦能助力。

今年二季度,寶馬在國內的又一家合資企業“寶馬誠邁信息技術有限公司”也將投入運營,專門從事汽車軟件開發,以便更好地爲中國用戶打造具有本土特色、個性化的數字產品和服務。

“中國是全球領先的創新先鋒市場,特別是在數字化方面。寶馬一貫秉承開放創新的理念,快速擴展與中國優秀科技企業的合作,進一步融入中國的數字化生態系統,以共贏模式,最終要讓中國客戶受益。”

值得一提的是,在剛剛舉行的寶馬集團年度財報發佈會上,寶馬集團還宣佈計劃以“三步走”構想推動向可持續的數字化智能出行轉型。

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第一階段,通過Project i項目開啓寶馬電動出行征程,不斷孵化創新技術並最終實現量產;第二階段始於在同一款車型上推出搭載不同驅動技術的產品——無論是傳統燃油發動機還是純電力驅動——都能應用在同一款車型上;第三階段將在2025年開啓,屆時寶馬集團的產品陣列將根據“新世代”計劃進行調整。

“寶馬集團永遠不會滿足於眼前的成就,這也是我們與其他汽車生產商的區別,我們的目的就是要在2025年就向客戶展現2030年的移動出行體驗。”

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全面打造全週期式綠色生產模式

環顧歷史可以發現,人類經濟的飛躍往往是以犧牲環境爲代價。在有限資源日益稀缺、原材料價格不斷上漲的背景下,如何着力降低整體資源消耗,將成爲企業未來道路上推動可持續發展的重要槓桿。

“2017年,人類首次在一年內開採了超過1000億噸的原材料——身在汽車行業的我們需要對這樣的趨勢有所作爲。那些仍希望利用地球稀缺資源推動商業發展的企業,未來需要三思而後行。”

齊普策認爲,真正的可持續是在爲客戶創造他們所喜愛的產品的同時,既不讓渡功能性,也不徒增客戶成本。人們需要改變過去先生產、再使用、最後丟棄的線性思考模式,改爲全週期式的思考模式。

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在該原則的指導下,寶馬計劃摒棄傳統理念,轉向在車輛開發中“優先使用再利用材料”,即——只要材料質量和供應條件允許,一律使用可再生材料。

在工廠和生產的資源有效利用方面,寶馬集團堪稱行業標杆。以BMW iX爲例,使用綠色電力生產電芯及增加使用再利用材料的舉措已經產生積極效果。與未採取此類措施生產的同款汽車相比,BMW iX的供應鏈碳排放量減少了17%。

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同時,寶馬集團也在削減對關鍵原材料的使用。當前,BMW 第五代動力電池的電芯正極材料中鈷含量降低到不足10%,並將再利用鎳材料的使用量提高了50%。電驅系統無需再使用稀土資源。

在2020年,寶馬集團的行政、採購、研發、生產、銷售等所有業務部門都已參與到可持續發展這一戰略當中。

“循環經濟能夠幫助我們解決環境保護和資源消耗不可兼得的困局。將技術創新與可持續發展有機結合起來是寶馬秉持的一貫理念,投資可持續發展就是培育在未來全球價值鏈上的全新競爭力。”

如今,寶馬集團已設立了清晰的環保目標,到2030年,單車的二氧化碳排放量相較2019年至少降低三分之一,並將其貫穿BMW汽車的整個生命週期。

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爲此,寶馬正採取一系列措施來實現這一目標,其中一項措施就是將碳足跡作爲評估供應商的決定性指標。寶馬集團也成爲了全球首家爲供應鏈制定明確二氧化碳排放目標的汽車製造商。

“寶馬的使命是爲用戶打造最綠色的電動汽車,我們將一如既往地秉承開放合作的精神,繼續堅定投資中國,並肩同行,以實際行動全力支持中國2060年實現碳中和。”

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中東版豐田霸道4000 64萬起售全國

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豐田霸道4000的越野性,可靠性,舒適性都更上一層樓,動力搭載的是4.0升V6發動機,最大功率可達183/5600(Kw/rpm),配有6速手自一體變速器。非承載式車身、低速四驅、全地形輪胎、中後兩把差速鎖以及數據優秀的接角和離去角,豐田霸道4000擁有一臺專業越野車所必備的全部硬性

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22款豐田霸道4000全身硬朗的棱線設計更是振奮人心,體現它對完美的追求。新車別具一格的全新多角度反射式組合前燈,與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯,有種別樣風采。全新設計的直瀑式前格柵讓新普拉多顯得比上一代車型還要粗獷,目光堅毅的氙氣前大燈則把他的前臉勾畫得更加豪邁。

TXL原車配置:4.0 L , 6 缸, 271 馬力,6 速自動變速箱, 全時四驅,19寸輪轂,150升油箱,三區空調,踏板,真皮裝飾方向盤,織物座椅, 6 揚聲器,多功能方向盤 ,後掛備胎,電動摺疊後視鏡,行李架,鹵素大燈,天窗,冰箱,無鑰匙進入, LED 前後霧燈,9氣,定速巡航,中央差速鎖。

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2022款霸道4000內部空間的舒適性展現着普拉多除了硬漢之外的另一個形象,方向盤造型新穎,較爲粗壯,上面佈置了音響、電話等控制鍵,操控起來手感出衆。新車配備十分流行的全息影像系統,有了這些攝像頭的輔助,不管是駕駛技術多麼生澀的駕駛員也能夠輕鬆自信的應對各種環境路況。

中東版豐田霸道4000後部空間也是可圈可點的,爲了使後備箱的容量隨用途而變,霸道4000設置了隱藏式的第三排座椅,最大限度的方便了車內的空間安排。霸道4000不僅具備了令人驚歎的越野性能,還具備了上佳的公路駕駛性能和高檔車的舒適性能。

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22款豐田霸道4000仍舊保持了非承載式車身及後全體橋式懸掛,新霸道沒有大的改變,仍舊主打越野商場。非常流行的全息影像體系,不管多麼生澀的駕駛員也可以輕 鬆自信的應對各種環境路況,方便的一起更進一步提升安全指數。

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全系三缸機,傳祺GA4 PLUS還能爭做“國民家轎”?

全系三缸機,傳祺GA4 PLUS還能爭做“國民家轎”?

雖然現在SUV車型的熱度不斷攀升,SUV產品在乘用車市場的銷量佔比在逐漸走高,但還是有一部分人在選購家用車的時候會更偏向緊湊級轎車,導致緊湊級轎車市場的競爭越來越激烈。其中廣汽傳祺就推出了GA4 PLUS這款車,其實就是傳祺GA4的中期改款車型,廠家給它的定位是“國民超省家轎”,那具體表現怎麼樣呢?下面一起來看看。

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外觀

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外觀方面,傳祺GA4 PLUS(參數丨圖片)進行了全新設計,擺脫了之前家族式的風格。從前臉來看,以“X”爲主題的燻黑進氣格柵幾乎佔據前臉,規整的四邊形鏤空中網和兩側大燈相連,視覺上更具衝擊力。車身側面的設計則中規中矩,車頂順着C柱向後方過渡順暢,車門處是隆起的高腰線連接頭尾,既豐富了層次感起到一定塑形效果,也拉長橫向視覺效果。車尾的設計要比前臉更加幹練一點,沒有采用過於複雜的設計元素,除了尾燈的樣式稍微辨識度高點外,其它的地方很難認出它是GA4 PLUS。

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內飾

来访者

進入車內,傳祺GA4 PLUS的內飾設計比較簡約,中控臺採用了大量的平直線條勾勒,上方加入紅色的縫線,下邊緣處用銀色鍍鉻貫穿中控裝飾,視覺上營造得非常有質感,不過最亮眼的還是現在流行的雙聯屏設計,科技感跟同級熱銷車型相比絲毫不弱,並內置了ADiGO智駕互聯生態系統,雖然系統操作起來手感一般,但分辨率不錯,還支持CarLife手機互聯、語音識別控制等功能,一些常用的物理按鍵也得到了保留,保證了實用性。

空間

對於許多家庭用車的消費者來說,後排常有父母或者乘坐安全座椅的孩子乘坐,那舒適性就至關重要了,在這點上傳祺GA4 PLUS的表現不錯,座椅的造型雖然常規,但看上去塊頭並不小,柔軟度和包裹性表現出色。

動力

傳祺GA4 PLUS全系都採用了1.5T三缸機,傳動系統匹配6擋手動和7擋溼式雙離合變速箱,最大馬力163Ps,最大扭矩235N·m,與大多數三缸發動機相同,賬面參數並不是短板,僅僅是三缸機就足以讓它消失在消費者的購車選項中。

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總的來看,傳祺GA4 PLUS這款車,在發動機數據、配置、外觀、空間上的表現都不差,但偏偏全系都搭載了三缸機,不僅產品力大打折扣,對於本就銷量不好的它來說也將是雪上加霜。不過這都是建立在一個價格的前提上的,如果優惠加大,或許還會有熱銷的希望?

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★外觀升級★重汽HOWO全新統帥延續了家族式的設計風格,方正的外觀設計就給人一種規規矩矩的既視感,使前臉的線條都相當硬朗,也非常有氣勢,硬朗出衆-全新科技灰高端配色以及寶紅色,全新黑底大燈,中網全新的科技星空面罩以及重汽LOGO發光車再標加上下方爲中國重汽“CNHTC”字樣組成,強化品牌辨識度,讓整車的精緻感更高。駕駛室頂部還用心設計了遮陽罩,避免陽光直射卡友眼睛。F型“天使之翼”車燈採用了一體式大燈設計,整體尺寸進一步提升,並且加入了LED日間行車燈,提升了暗處的車輛辨識度。大燈採用遠近光一體的鹵素光源,能滿足日常城配運輸的使用需求。在後視鏡的設計部分,重汽HOWO新統帥也將美感發揮到極致,整體色調與車身風格相融合,以相對圓潤的風格設置在車輛兩側,同時功能升級,行業引領-行業獨有的可翻轉面罩,高端造型曲面後視鏡標配電動調節、電加熱功能,方便卡友在雨雪霧天氣運輸時提供清晰的觀察效果。

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★內飾升級★輕奢尊享-鋼琴烤漆出風口,儀表座椅統一配色,標配雙籃網儲物盒,頂部換氣口。整車採用軟包工藝,全包內飾設計理念,爲卡友極力營造高端商務風格,在實拍圖中我們可以看到副駕駛位右上側具備HOWO的品牌標識;儀表臺整體由棕色鋼琴烤漆包裹住,頗有高端乘用車的感覺。2080mm駕駛室單排臥鋪展平秒變雙人牀,座椅採用了高PVC織布設計,冬暖夏涼,身體接觸質感相對柔軟,回彈力度也相當不錯,靠背、超強坐墊側翼具備強包裹性很強,主駕駛一側還設計了扶手,並且其配色和智相車型非常相似,整體視覺感受更加高端。中間位置配置液晶儀表屏幕,搭載車載互聯網系統,駕駛分析、遠程診斷、車隊管理等智能科技功能,能夠讓卡友更清晰地觀察到車輛運行狀態和相關數據,爲後續的養護提供數據支撐。內飾的全面化、多樣化與人性化的設計使新統帥營造大空間、多功能方向盤,中控鎖+遙控鑰匙+玻璃一鍵升降夏季方便、室內氛圍燈、石英錶、手機支架、全封閉窗簾軌道、選配氣囊座椅懸浮液晶大屏等細節體現是當前商用車行業發展的主流,讓卡友們的運輸之路充滿小家的幸福感

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★黃金動力鏈★沿用德國曼技術車架及駕駛室擁有超高安全等級,以及ABS和ASR雙預警系統,行車安全感直線拉滿。搭載濰柴動力WPN2.5-150ps輸出,400N.M峰值扭矩,一腳油門踩到底,滿載爬坡性能優秀,搭配六檔/C8J45AT八檔法士特變速箱,動力強,換擋輕便,比同類產品省油10%。濰柴大馬力發動機採用濰柴130/150/160馬力,壽命穩定性高達80萬公里,曼技術寬車架,高承載專用直通大梁,170/180車架寬度800mm,193/215/232車架寬度865mm,具有超高溫定性,應對各種路況,整車運行效率更高。整車採用幾十項江中技術,高強度鎂鋁合金底盤,輕身不輕載。6/8檔變速箱以及第八代S-AMT16手自一體變速箱,可靠性高,大扭矩,換擋順,起步動力足,高效節油應對全貨種細分市場,冷藏車WP3N-3.0排量160馬力專業底盤大咖。匹配大品牌漢德後橋採用集成化設計理念,減重不減配,12萬公里長換油,輪邊終身免維護,大扭矩,高傳動,低油耗,出勤有保障,省心省錢。漢德後橋不斷推進技術創新,打造產品硬核實力國際汽車零部件百強榜上位居第4 位,客戶遍及全球五大洲20多個國家和地區。重汽專享24小時服務承諾,超1000家售後服務網點,優質的專家團隊排除各種雜症,竭誠爲您服務,更多至尊服務政策請諮詢當地經銷商。

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遠程星享V是 遠程汽車 在3月7日上市的新車,上市當天便拿下了萬輛訂單,而5月份的銷量更是一舉超越衆多車型,排在微面榜第6位,上升勢頭非常迅猛。遠程星享V有兩個版本的車型,分別爲星享V5E和星享V6E,而我們本次實拍的車型是遠程星享V6E

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外觀方面,遠程星享V6E是遠程汽車正向開發車型,整體設計風格非常的科技時尚,上方貫穿前臉的鋼琴烤漆黑色飾板與兩側造型細長銳利的LED日間行車燈相連,嵌入藍色電鍍線條,科技感十足,彰顯其新能源身份;下方封閉式格柵採用不規則圓形設計,搭配兩側分體式大燈組,整體極具辨識度。

尺寸方面,遠程星享V6E的車身尺寸爲4540*1730*1985mm,軸距爲2920mm,車身採用輕量化籠式結構,車頂最大可承受7.5噸壓力,車輛的承載性和安全性更高;貨箱尺寸爲2495*1600*1320mm,容積可達5.3立方米,離地高度僅爲650mm,且尾門採用四六比例對開,開門角度達到180度,方便貨臺用叉車裝卸大型貨物,右側還有側滑門設計,在裝卸小型貨物時,能有效節約時間成本。

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遠程星享V6E內飾整體色調以黑、灰爲主,中控臺採用碳纖維飾板,搭配下方冰川藍的旋轉按鈕,年輕又有格調,同時你會發現星享V6E沒有檔把式和旋鈕式換擋器,而是大膽地採用按鈕式換擋,讓整個駕駛室的空間顯得更寬敞;儀表盤採用8英寸液晶屏,顯示信息豐富,效果清晰美觀,整體設計非常前沿。

各國試圖緩和以巴衝突 美股收盤勁揚

配置上,遠程星享V6E支持遠程APP車聯網,OTA升級,能夠快速導入新功能,響應用戶新需求。還具有方向盤助力電動轉向、主動回正、藍牙、ECO開關、滑行回饋多態開關等功能,支持L1/L2/L3滑行能量等級調節開關,滿足不同客戶駕駛習慣需求。無論是內飾還是配置,遠程星享V6E處處都透露着科技的氣息。

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陸國安部曝雲南退休幹部 招募「敢死隊」密謀反動

核心三電,遠程星享V5E共有兩款磷酸鐵鋰電池包,分別是中航鋰電38.64kWh和國軒高科38.7kWh,工況續航可達260km,快充模式下電量20%充至80%僅需50分鐘;電機搭載臥龍採埃孚永磁同步電機,峰值功率可達60kW,峰值扭矩爲220N·m,最高車速爲90km/h;電控系統採用吉利商用車自主BMS系統,技術成熟,軟件拓展功能佳,提升整車可靠性及駕駛舒適性。

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底盤方面,遠程星享V5E採用了高強鋼底盤,承重可達1.4噸,後橋則採用了雙列圓錐滾子軸承結構,載重能力更強,而底盤下面三合一的電控單元佈置,通過更高的集成度提升了整車的可靠性。

總結

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遠程星享V自3月上市以來,每月銷量排名逐步上升,能在衆多車型中脫穎而出,可見其產品的強悍實力。全新亮眼的外觀,舒適前衛的內飾,加上續航和駕乘方面的硬實力,如果你需要買一臺微面來跑城配,可以去試一試這款車。

海鲲舰有猫腻

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豐田海獅2024款 海獅9座手續現車報價

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豐田海獅加裝商務車改裝前後之後判若雲端的規劃愈加表現在內飾燈光的規劃上。豐田海獅改裝商務車原車出廠之時內飾色彩單一,寬闊的內飾空間也需求愈加高端的照明。新式的前霧燈、大型的散熱器保護罩以及與車身同色的緩衝器,加上高品質的先進設計,使海獅的吸引力銳不可當 豐田海獅,採用純白色金屬漆裝飾車身,盡顯商務用車的端莊之態。

豐田海獅VIP商務中巴車型航空座椅的中央扶手上面的控制按鈕還有包括座椅加熱、座椅按摩、座椅通風、電動旋轉、電動前後、電動膠託等功能。華通豐業需要提示的一點是,上車之後您一定注意座椅加熱功能是否處於開啓狀態,這個ON/OFF按鈕很容易就碰到。

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華通豐業除了空間優勢外,豪華性方面真皮、木質以及烤漆飾板的加入使得新車的內飾更具豪華度,車頂的設計時尚、大氣,裝彩色航空頂燈,星空頂,流水燈充滿着奢靡的味道,點亮後車內的氛圍是其所不能比擬的,也是的在內飾的環境上展現出與衆不同的色彩,家庭出遊必備首選。

進口豐田海獅3.5L汽油車窗窗框後部支架向後傾斜,更體現簡約、前衛的設計風格,寬大的深灰色隱私車窗,令車身側面外觀保持連貫流暢,海獅具有乘坐舒適,整車質量上乘,外觀造型精美。

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豐田海獅長5.98米,寬1.88米,高2.28米。豐田海獅商務車搭載了3.5L-六缸-V型汽油發動機,動力參數也是適當好看。變速箱方面,豐田海獅商務車匹配的是來豐田的Punch 的無極變速箱。當然了這款發動機的動力也是非常強勁的,它的輸出功率是:277.6/6000(hp/rpm),最大扭矩是:35.8/4600(KG-M/rpm),還能夠在特別的地形條件下輸出強大的動力。

原裝進口豐田海獅系列的全新創造舒適的商旅享受。寬暢滑動側門,與領先商務相諧,乘客出入更自如快捷,富綽空間,長途旅行不再侷促而勞累,後排座椅可向上和左右兩側摺疊,更大的行李空間。 華通豐業改裝前後艙隔斷,加裝升降電視系統,獨有的彩色倒車影像系統,可以全方位提供大角度的清晰後視畫面,從主動性上進一步提高了車輛的安全性能。

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豐田海獅表現出精確的縱向性,專業頂級豪華品質,高端巴士私人定製,豪華現代裝飾,星級領導座駕,暢享豪華內飾改裝會議空間。2023款豐田海獅配置:座椅調節,扶手,杯架,高級絨座椅,側車窗,頭頂部空調出風口加裝:4個航空座椅,桃木內飾,吸頂DVD木地板座椅通風按摩。

豐田海獅乘客艙配備了可360旋轉的首長級航空座椅,擁有通風,加熱,腰託等等功能,旋轉過去之後再配備高檔的辦公桌版,提供了一個很好的娛樂空間或會議空間。充分體現了其人性化的設計以及對於乘車人員舒適度的考慮。

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2023款奧迪RS6搭載4.0L V8汽油直噴渦輪增壓(TFSI)發動機和8速手自一體變速箱,最大輸出功率600馬力,最大扭矩81.58 kg.m。最高時速爲 305 公里/小時(安全極限),從靜止到 100 公里/小時的時間爲 3.6 秒,燃油經濟性基於綜合燃油經濟性爲 7.0 公里/升。 (城市油耗:6.1km/l,高速公路油耗:8.6km/l)銷售經理王朋:19822142257(同微信)

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2023款奧迪RS系列是奧迪家族的超性能車型,比sport還暴力,炫酷犀利,因此吸引了很多年輕人的關注。奧迪和寶馬不同,比奔馳還低調,在很多人眼中它的價格要低於同級奔馳和寶馬,然而奧迪RS系列卻當仁不讓,優惠力度較小,價格非常高,輕輕鬆鬆落地超200萬元,但是平行進口奧迪RS6落地輕鬆省30萬,因爲它的性能接超跑,被譽爲西裝暴徒。

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23款奧迪RS6汽油搭載的是奧迪quattro系統發展的巔峰之作——帶機械式中央差速器的quattro全時四驅系統,默認按照40:60的比例爲前後軸分配驅動力,當車輛發生側滑時,更多驅動力矩會自動分配到擁有更好牽引力的車軸。

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奧迪S7、S8及RS7雙方的4.0T雙渦輪增壓發動機,與發動機合作的是來自ZF的8速手一體變速器,另外,RS6和RS7也採用了相同的平臺,以完全一致的動力配合了整體圖像和quatro四驅系統,兩輛車的整備品質也基本相同,因此,給予最終公式RS6的0-100km/h加速時間均爲3.9秒,不得不說奧迪官方發佈的數據相當保守,根據實際測量,奧迪RS6的100公里加速幾乎在3.88秒以內,這個RS6的潛在能力不僅如此,還扮成典型的豬吃老虎。銷售經理王朋:19822142257(同微信)

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戶外 直播

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小鵬X9、福特 Bronco要來了,工信部最新新車名單搶先看

小鵬X9、福特 Bronco要來了,工信部最新新車名單搶先看

今年的新車市場非常熱鬧,你方唱罷我登場。而今年四季度也將有很多重磅新車會上市,這不最近工信部公佈了最新的新車公示名單,其中,小鵬X9、極氪 001 FR、問界M9、福特 Bronco等都赫然在列,都十分值得關注。

小鵬 X9

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小鵬X9是一款全新的MPV車型,不同於常規MPV那種方盒子造型設計,小鵬X9有着濃濃的未來科技風。

前臉採用封閉式設計,分體式大燈,上LED日行燈是小鵬標誌性的貫穿式造型,下燈組則採用狹長犀利的造型,最具特色的是下包圍,使用了類似長安UNI車型的幾何漸變式設計,很有視覺吸引力。隱藏式門把手、電動側滑門等等,都不會缺席。

尾部造型也很有特點,後車窗的傾斜角度較大,尾燈採用細長的貫穿式造型,點亮後極具辨識度。下包圍使用黑色的飾板進行裝飾,車牌處的凹陷設計,增加了整體的視覺層次感。車身長寬高分別是5293*1988*1785mm,軸距3160mm,達到了中大型車標準。

動力方面,據悉將會提供單電機和雙電機兩種版本,其中單電機的最大功率235kW,雙電機版的前電機最大功率235kW、後電機最大功率135kW。預計將會提供三種續航版本,具體有待官方進一步解鎖。

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極氪 001 FR

極氪001高性能版——001 FR,已經在前不久的極氪汽車進化日活動上亮相,它是目前加速最快的量產純電汽車、全球首次量產發佈的四電機分佈式電驅、首發量產四輪扭矩矢量控制以及衛星通信技術全球首次量產上車,一大堆的“全球首次”,讓它很難不得到廣泛關注。

極氪 001 FR擁有全棧800V架構和100kWh的麒麟電池,具備出色的快充能力。另外還搭載了四電機驅動系統,功率分別爲兩個155千瓦和兩個310千瓦,最高車速可達280公里/小時。並且還能實現ZVC四輪扭矩矢量控制,輕鬆實現坦克掉頭,是全球首款具備坦克掉頭功能的獵裝車型。此外還引入了衛星通信技術,實現雙向衛星消息傳遞和衛星語音通話。

據瞭解,極氪 001 FR已於9月1日開始接受預訂,計劃10月下旬開始交付,每月限量交付99輛。

問界M9

沉寂好長時間的賽力斯問界,最近終於要出大招了。問界M9,被餘承東吹噓爲“1000萬內最好的SUV”,將會是理想L9(參數丨圖片)的有力競爭者。

外觀方面,問界M9採用了全新設計風格,在霸氣的同時又帶有優雅時尚的風格。據說純電版還將採用雙色車身設計,十分具有吸引力。車身尺寸5230/1999/1800mm,軸距3110mm,比理想L9還長了一點點。車內將搭載HarmonyOS 4.0、HUAWEI ADS 2.0、百萬像素智慧投影大燈、HUAWEIARHUD等華爲黑科技,智能化體驗值得期待。

動力方面,問界M9將提供增程和純電兩種動力版本,並且均配備雙電機四驅系統。新車將在四季度亮相,售價或在50-60萬之間。

昊鉑 Hyper HT

廣汽埃安也在加快新產品的投放力度,很快,昊鉑序列的第三款車型Hyper HT也即將登場。

Hyper HT採用了和昊鉑GT相同的家族式設計,造型圓潤,溜背式設計顯得年輕運動感十足。尤爲值得一提的是,新車的後排車門提供特斯拉Model X同款鷗翼門選裝,預計能吸引不少年輕粉絲。

Hyper HT的長寬高分別是4935*1920*1700mm,軸距2935mm,妥妥的中大型SUV。搭載的電機功率爲250千瓦,最高車速可達183km/h。

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嵐圖 追光PHEV

嵐圖追光PHEV的設計與嵐圖追光純電版車型類似,但前格柵有所不同,採用向外發散的點陣式設計。車身長寬高分別爲5088/1970/1515mm,軸距3000mm,上市之後的競品將包括奧迪A6L、奔馳E級等豪華行政級車型。

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動力方面,新車將採用1.5T混動專用發動機+前後雙電機組合,其中發動機最大功率100kW,兩臺電機的峰值功率分別爲130kW和160kW,峰值扭矩爲790N・m。匹配43kWh的電池組,CLTC工況下的純電續航可達262km,滿油滿電狀態下的CLTC綜合續航可達1227km。

方程豹 豹5

今年真可以說是硬派越野年,一大堆硬派越野車型上市,燃油、新能源的都有,豹5就是其中之一,而這款車相信大家已經不陌生,前陣子的成都車展上已經亮相。

豹5的長寬高分別爲4890/1970/1920mm,軸距2800mm,尺寸略小於坦克500。動力方面將搭載全新的DMO混動系統,由縱置的1.5T高效混動發動機+前後雙電機組成。1.5T發動機最大功率143千瓦,最大扭矩274牛·米。前後雙電機最大功率分別爲200千瓦和285千瓦。整套動力系統的綜合最大功率達515千瓦,綜合最大扭矩760牛·米。

豹5目前已經開始了盲訂,盲訂價格區間爲30萬-40萬元,預計新車很快就會上市。

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福特 Bronco

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對於越野迷來說,福特 Bronco是一款值得膜拜的神車,自1966年誕生以來一直征戰於各大越野賽事,並多次得到冠軍寶座。如今,這款車終於將由江鈴福特國產了。

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外觀來看,福特 Bronco的國產版本和進口版本基本保持一致,只是進行了部分細節的調整,比如中網加入了Ford標識、帶有弧度的輪眉以及後方保險槓中間的霧燈,此外還取消了引擎蓋上的掛鉤孔。新車長寬高分別爲4825*2070*1990mm,軸距2950mm。動力方面將搭載2.3T發動機,最大功率202千瓦,預計將匹配10AT變速箱。

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值得關注的是,目前國內已經有多款硬派越野車可選,比如哈弗H9、坦克系列、比亞迪的方程豹豹5等等,福特 Bronco此時才國產,到底能吸引多少人買單?

日產 Pathfinder

日產Pathfinder已經在今年上海車展期間亮相,新車長寬高分別爲5130*1981*1767(1774)mm,軸距2900mm,上市後將和大衆途昂直接競爭。

Pathfinder採用了日產最新家族式設計語言,線條簡潔飽滿,整體顯得時尚而大氣。動力方面將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率185kW,最高車速190km/h,高配車型還將搭載四驅系統。

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劉晨:智駕智艙是核心 飛凡要靠出色體驗贏取青睞

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本站汽車4月18日報道  4月18日,以“擁抱汽車行業新時代”爲主題的2023第二十屆上海國際汽車工業展覽會正式拉開帷幕。本站汽車邀請各位高端行業精英走進訪談間,共同探討汽車產業轉型下的品牌破局與新生,把脈行業發展新趨勢。

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飛凡汽車用戶發展中心總經理 劉晨

2023上海國際車展本站會客廳:飛凡汽車專場(來源:本站汽車)

以下爲訪談實錄:

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本站汽車:各位網友大家好,歡迎收看本站會客廳,這裡是2023上海國際車展的現場,這一時段作客我們訪談間的嘉賓是:飛凡汽車用戶發展中心總經理劉晨先生,您好。

劉晨:您好。

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本站汽車:請先給我們介紹一下飛凡汽車在本次上海車展上的陣容吧。

猎狩

劉晨:我們帶來了一個月前剛上市的飛凡F7中大型豪華純電旗艦轎車,同時我們也帶來了去年9月27號上市的飛凡R7(參數丨圖片)中大型純電SUV,另外這次展臺上還有一個驚喜,就是我們發佈也亮相了全新的概念車RC ESSENCE 本智。

本站汽車:我們飛凡汽車的核心競爭優勢是什麼呢?

劉晨:首先,我覺得智駕智艙,肯定是飛凡汽車紮根的一個核心領域。這是一個智能化的時代,之前我們有了全融合高階智駕系統,和被用戶呢稱爲智艙界“屏霸”的RISING MAX。但我想提一下的是,我們飛凡F7上市之後,我們真正被用戶提及的比較頻繁的一個新的詞彙叫飛凡巴赫座艙。飛凡巴赫座艙的命名靈感來源於西方音樂之父巴赫,不光它音樂好聽,也因爲他對於事物本質的一個還原,整個旋律和聲部都是對旋律最好的還原。在智能化的今天,我們也希望讓舒適本質有一個還原,有一個迴歸。所以飛凡巴赫座艙的原點是四張人體工程學座椅,其實也是爲目前我們的主要用戶的考慮,都是白領,頸椎、腰椎多少都會有一些困擾,所以針對這個痛點所去打造的。另外,飛凡巴赫座艙還包含了飛凡巴赫3D矢量音效,可以讓聲音具有“方向感”,打個比方,在我們導航時候,“前方請右轉”,這個聲音你閉上眼睛彷彿從左往右拽了過去,它是流淌過去,是讓整個行車更加有感覺。所以我們把各類技術包在一起,發佈了TECH FOR COZY極智舒適技術的理念,並以巴赫座艙爲載體,覆蓋到我們所有的產品中去。

按照計劃,飛凡會在2023年至2025年,每年至少發佈1-2款新品,而且都會搭載飛凡巴赫座艙,其中包括了人機工程學的座椅,3D矢量音效,暈車舒緩系統等等。暈車舒緩功能行業裡面是非常少的,因爲乘車、開車大家都會有暈車的不太良好的經歷,但是不論你是坐在F7後排還是駕駛F7,都能減少30%的暈車概率。

本站汽車:這也是一個非常巧妙的心思在裡面。我們飛凡F7作爲首款的旗艦純電轎車,除了剛纔提到的還有哪些特別的點?

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劉晨:那就是操控。一款中大型電轎應該要在舒適和操控這兩個矛盾點裡找一個很好的平衡。我給兩個簡單的指標吧,一個是整車的綜合隔振率,指車子從輪芯到椅墊對振動做的一個隔絕,是一個綜合舒適度的考量。所以許多時候我們老百姓說,這個車子坐起來高級不高級,就是隔振率、避震好不好,所以F7做到95%是堪比以往的百萬級D級燃油車水準的。另外,舒適做得好的同時,操控我們也要強,有個數據叫側傾梯度。側傾梯度就是在單位介質內車身所發生的側傾,我們都知道車子要貼地飛行,四個輪胎要緊緊抓住地面,所以我們3.42的側傾梯度在行業裡面基本媲美超跑的表現。

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我想提一個更加大衆化的優點,就是F7的顏值。我們說始於顏值,忠於產品。F7的原型車是紅點獎獲獎車型,我們提出黃金分割,強調比例感,每一個比例都做得很好,所以顏值高。另外有一個小的賣點,我們是同級裡邊唯一一個提供電動大掀背功能的車型,讓用戶取放物品更方便,同時有更加多的嚮往感,在飛凡有許多小夥伴都會說我要開着F7到城市的制高點去欣賞黃昏、欣賞日落,去閱讀,所以爲他們製造的是這種場景的嚮往感,現在都說露營嘛,能露營的SUV不少,但能夠輕露營的電轎就只有飛凡F7,開到哪裡都會變成一張移動的觀景臺。

本站汽車:上市一個月以來它的交付情況如何呢?

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劉晨:上市到現在,飛凡F7不管是熱度到訂單,還是交付速度,都是讓人滿意的。事實上我們在上市一個禮拜就開始交付,兌現了“上市即交付”的承諾,這目前在行業裡邊是比較少的。我們通過飛凡巴赫座艙完成了一次很好的破圈,取得了聲量,取得了市場,獲得了用戶對產品價值的認可,目前我們各個飛凡展廳都非常熱鬧,大家都排隊來試駕F7。

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本站汽車:飛凡F7消費人羣有什麼共性呢?

劉晨:F7的消費人羣定位是“品位中產”,同時裡邊會有一些獨立悅己大女主這類的用戶。

舉個場景,你在開車的時候,你通過後視鏡看到第二排的孩子已經入睡了,飛凡巴赫3D矢量音效可以使後排變得比較安靜,把音場前置,前排的乘客繼續享受浪漫的氛圍,說明什麼?說明我們的用戶希望家人得到幸福感的同時也要犒勞自己。所以,他們對場景體驗品質的要求是非常高的,同時也對改善自己的生活有所向往。

本站汽車:2023年其實我們也都知道,是國補退場,扶持政策也逐步突破,飛凡是如何應對這個變局的?

劉晨:好的產品最終仍要靠出色的體驗來獲得市場的青睞。我認爲之前的補貼已經幫助我們這些企業在前期有了一個很好的起點,至於未來形勢,第一我們非常看好新能源這個市場,它的趨勢我們認爲是向好的,第二,我覺得還是要注重在場景體驗上。因爲我相信隨着新能源產品在硬件方面慢慢有同質化的趨勢,真正造成市場區隔的,第一就像飛凡巴赫座艙這樣的產品標籤,主打頸椎友好、腰椎友好,根據用戶的痛點製造爽點滿足他們的需求,第二就是把場景和體驗做好,真正重視用戶高頻使用的場景,這纔是我們要做的。

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本站汽車:感謝劉總的分享,也歡迎我們的網友道我們的飛凡展臺感受一下我們的巴赫座艙,謝謝大家。

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豐田考斯特是四川一汽生產的一款中巴車,雖然這是一款合資的國產車,但是高配置的優越感絕對不是其他進口車所能企及的。這一款車本身的座位數爲10到23座,豐田考斯特改裝作爲商務用車的方案,所以就只從比較適合作爲商務車的10到14座改裝來說,豐田考斯特改裝商務車能夠受到商務接待以及政府接待用車的青睞,與改裝有着不可分割的關係。豐田考斯特改裝商務車在外觀以及內飾的設計的細節之處都有許多體貼之處,豐田考斯特改裝商務車,在內飾的座椅的設置上充分滿足了人們對於舒適 性的需要。

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豐田考斯特高端改裝商務車更加註重商務旅行中辦公的實用性。真皮航空座椅,電動調節裝置可以讓您自行調節最舒適的空間距離以及靠背以及腳託的角度,特殊的座椅構造,增加腰部的支撐,寬敞的空間讓您的雙腿收放自如,忘卻旅途的緊迫感,體驗如家般的感覺,緩解您在行車旅途中的疲勞。

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喜歡長相夠MANSUV,考慮這4款,最後一臺乃國產“天花板”

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伴隨着自主車企的快速崛起,再加上國內汽車需求量的逐漸穩定,國內汽車市場的競爭日益激烈化,爲了獲得更多銷量成績,許多車企會開闢出不一樣的車型以供消費者選擇,比如在造型方面以更硬朗平直線條面世的硬派風格城市SUV。今天,漫哥就給大家帶來了幾款外觀硬派的城市SUV,對這方面車型有需求的朋友,可以留意一下。

寶駿悅也(參數丨圖片)

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車型:小型SUV

指導價:7.98-8.98萬元

在前不久,寶駿悅也就已經正式上市了。儘管,此“悅也”非彼越野,但這款時尚代步小車的外形可比MINI EV硬漢太多了。方方正正的造型,寬大的前保險槓,較爲寬厚的輪眉和側裙設計,爲這款小型SUV增添了幾分野性。看上去確實有點很野的感覺。也就是這套外觀,讓寶駿悅也和鈴木吉姆尼有着非常高的相似度,所以便有人將寶駿悅也稱爲“電動吉姆尼”。

整車的長寬高分別爲3381/1685/1721mm,軸距2110mm,離地間隙150mm,轉彎半徑爲4.6米。尾部是這款車的最大亮點——Car-watch,這塊顯示屏可以變換多種樣式,於是可玩性就突破了原來的限制,從傳統的車漆、貼紙等變化升級爲擁有隨時隨地可改變的科技屏,Car-watch的設計可能會在之後成爲一種流行趨勢。

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猫之愿

動力方面,寶駿悅也搭載的是單電機,最大功率68Ps,峰值扭矩140N · m,動力性能雖然算不差,但並沒有四驅、差速鎖等越野配置。不過,寶駿悅也採用的是後置後驅佈局,爬坡還是挺有力的,衝坡能力達到18.3°,半坡起步能力達到14.3°,應付一些輕度的非鋪裝路還是沒有問題的。

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北京BJ30

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車型:緊湊型SUV

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指導價:10.58-12.58萬元

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如果說北京越野BJ40是主攻硬派越野性能的話,那北京越野BJ30絕對是主打城市通勤的緊湊級SUV車型了,這款緊湊型SUV外觀神似Jeep,前臉是五方孔的設計,下半部分是裝飾條包裹的進氣口,加上正方形的大燈設計。車身離地間隙較高,在比較複雜的地形也可以如履平地。紅色的剎車卡鉗,黑白雙色的反光鏡,加上車頂紅色的行李架,每個位置都透露着硬派越野的氣息。

整車尺寸長寬高爲4505/1855/1710mm,軸距是2675mm,在城市SUV裡面是比較緊湊的車型,所以可能不太適合長途旅行。內飾設計比較簡單,懸浮液晶屏幕,機械炮筒儀表盤,復古的真皮換擋機構,加上三幅多功能方向盤,整體設計不能說有多先進,但還算是夠用的。

動力方面,搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機,與之匹配的是6速手自一體變速箱,其最大功率115kW,最大扭矩230N·m。對於喜歡硬派風的消費者來說,北京越野BJ30還是非常吸睛的,其次功能配置符合城市路況的基礎上也具備了一定的脫困能力,重點是這款車的價格不高,具備了不錯的性價比。

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捷途旅行者

車型:中型SUV

暫未上市

捷途旅行者的外觀設計別具一格,不僅保留了傳統SUV的穩重感,還增加了機甲風味。前臉採用了大尺寸的進氣格柵,與犀利的前大燈搭配,營造出強烈的視覺衝擊力。車身線條簡潔流暢,但輪眉設計和輪轂造型都相當誇張。硬派越野元素的加入更是讓它與衆不同,進一步彰顯出其強勁的越野能力與個性化風格。

進到車內,令人眼前一亮的是中控臺上巨大的懸浮式中央觸控屏,不僅提供了豐富的娛樂和導航功能,還與戶外氛圍相融合,給人一種科技感十足的直觀體驗。此外,捷途旅行者的儲物空間也相當充裕,細心的設計讓乘客可以輕鬆存放各種日常物品,滿足城市出行的實用需求。

除了外觀設計硬漢之外,捷途旅行者的動力選擇也是相當豐富。新車將提供1.5T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機兩種動力可選。其中,1.5版本的最大功率爲184馬力,2.0T版本發動機的最大功率爲254馬力,同時2.0T還配有四驅系統。這2.0T的發動機甚至比坦克300還要強勢,如果最終定價在15萬元左右,相信它有實力成爲市場上又一輛爆款車型。

仰望U8

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車型:大型SUV

有AI的世界

預售價:109.80萬元

說到仰望U8,新車從比亞迪雲輦技術發佈會亮相開始,就受到了車友的高度關注。第一眼看到它的感覺就一個字“大”,車長爲5319mm,車寬爲2050mm,車高爲1930mm,軸距達到了3050mm,這樣的身軀讓我們感受到了非凡氣場。寬厚有力的車肩,搭配非常硬朗車身線條,仰望U8氣勢磅礴更顯與衆不同。

作爲一款衝入百萬級的SUV,仰望U8可謂“軟硬兼施”,尤其在硬件裝備上,新車擁有不一樣的技術靈魂,配備易四方和雲輦-P智能液壓車身控制系統等頂級技術。兩大技術加持之下,仰望U8成爲行業中首個實現3向6自由度車身控制的豪華SUV車型,不光讓仰望U8擁有強大的通過性,還能帶來極致的舒適與安全感受。

仰望U8具備最多17+1種駕駛模式,並可通過OTA 升級實現無限模式拓展,比如調節行程提升、功能模式增加、調節檔位增加、定製化升級、套件聯動、快速迭代等等。基本上囊括普通用戶所能想象的絕大多數場景。當然,就目前來看,這款車還不是純正的硬派越野SUV,它更像是一款能滿足“城市與越野”之間穿梭自如的高階生活SUV。

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豐田海獅(10座)報價 海獅10座報價

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豐田(進口)海獅-HIACE駕駛艙升級9寸導航,(華通豐業)搭配360度全車影像,桃木方向盤,升級了原廠桃木紋內飾改爲進口豪華感頓顯。(華通豐業)主副駕駛座椅真皮包覆,主副駕駛座椅四向電動調節帶通風加熱,(華通豐業)主副駕駛中間升級車載扶手冰箱。豐田(進口)海獅-HIACE主副駕駛後面,加裝了24寸高清液晶電視娛樂系統,全車升級阿爾派音響系統。

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雪佛蘭薩博班美國SUV鼻祖

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平行進口全新2023款雪佛蘭薩博班,大批量現車到店,硬派越野的首選車型,大型地產商老闆的必備座駕,是實力的體現,更是出行的最佳伴侶,新款雪佛蘭薩博班以最優惠的售價讓利全國消費者,打破4S店壟斷高價銷售模式,直擊底價,全國上牌落戶,全國分期按揭!購車諮詢電話:13388063216 成經理《同微信號》

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平行進口雪佛蘭旗下科爾維特C8跑車,除此之外還有全新的雪佛蘭suburban全尺寸SUV,音譯過來一般稱之爲雪佛蘭薩博班,這款車在很多美國大片當中都有鏡頭,一般是影片裡的特工座駕,硬派風格很

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全新2023款雪佛蘭薩博班主力車型提供2+2+3座椅佈局,全尺寸SUV搭載三排座椅完全是綽綽有餘的第2排兩個超大獨立座椅可以形成半躺的模式,第3排乘客腿部空間依然很寬敞,而且座椅並不會侵佔到後尾箱的儲物空間。這次後排座椅可以完全放倒放平,直接與後尾箱形成大牀空間,只需要加上充氣牀墊就能夠形成雙人牀效果。

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23款雪佛蘭薩博班英文爲:Suburban,譯意越野,郊外。它是所以越野車的開山鼻祖,經過百年的進化,2023款雪佛蘭薩博班到店,這款美式的純正越野車堪稱男人的大玩具,七座的佈局,越野能力超強,也是好萊塢大片的寵兒。

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插混小鋼炮,榮威ei6 MAX開起來的感覺如何?

插混小鋼炮,榮威ei6 MAX開起來的感覺如何?

經過近十年新能源汽車的發展,消費者對新能源汽車的認可度也在增加!尤其是這兩年,插電混動車型在成本逐漸走低的情況下,市場表現異軍突起。這種既解決了城際代步問題,又完美獲得國家補貼,而且在限購城市擁有出行不限號不限行的優勢的車型,關注的用戶越來越多。那麼我們今天就來評測一下榮威ei6 MAX這款插混座駕,看看它的表現如何吧!

我們首先來看看動力方面吧,榮威ei6 MAX搭載124kW的1.5T渦輪增壓發動機和100kW的電動機組成,該插電混動系統能爆發出最大綜合扭矩480 N·m,0-100km/h加速7.2s,我們測試加速感覺也是蠻快的,有種開小鋼炮的感覺。

此外,榮威ei6 MAX匹配由上海捷新動力電池系統有限公司提供的磷酸鐵鋰電池,並使用了第二代HCU智能電控、IEM能量管理等技術,實現1.1L/100km綜合油耗,純電續航里程也能達到70km。

彼女が不在の间、彼女の亲友と四六时中、中出ししました。

對比同級的競爭對手來看,榮威ei6 MAX的轉向力要輕很多。可以明顯感覺到,轉向力隨着車速的變化而變化,較重的方向在高速時保持穩定,較輕的方向在低速時兼顧舒適性。這是由於這款車搭載EPS-Pro轉向系統的結果,也能主動幫助駕駛員回到方向盤上,確保駕駛安全。有舒適、運動、節能三種駕駛模式可供選擇。在節能模式下,可以開啓強制純電模式和智能充電模式。但由於充電量不是特別大,建議每天充滿電後再開始,保證你大部分時間處於純電動模式,以達到最高的燃油經濟性。

此外,這款車還配有AI Pilot智能駕駛輔助系統,可提供ACC自適應續航和TJA交通擁堵輔助。在試駕去杭州的高速公路上,我打開這個功能開車,可以幫助我大部分時間緩解疲勞,蠻好用的。

這款車型的NVH表現讓人滿意,可以發現它的前後車窗都採用了雙層夾膠玻璃,有效提升了車內的靜謐性,即便在高速的行駛過程中,風噪和胎噪都抑制的還不錯。據悉,與普通夾層玻璃相比,帶隔聲膜的玻璃在2000Hz以上可增加隔聲量7dB。再加上米其林PRIMACY Acousic靜音輪胎,可以有效降低輪胎胎腔的噪音水平。以上兩種配置對車輛的NVH貢獻很大,但榮威ei6 MAX也在備胎艙、懸架、a柱、C柱等地方做了隔音處理。

重生之最强魔尊赘婿

經過此次試駕,筆者認爲作爲一款全面升級後的國潮新勢力車型,ei6 MAX不僅保持着榮威一貫的高顏值設計,並且在性能配置方面展現出了豪華車型的品質。總的來說,擺脫了純電車型的里程焦慮的同時純電續航里程70km,完全可以滿足消費者日常通勤所需,值得推薦。

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勞斯萊斯庫裡南 全新綠松石四座現車報價

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23款勞斯萊斯庫裡南提供四座與五座版本,四座版本還可以個性化定製冰酒櫃與小桌板等等,同時增加了寬大的中央獨立扶手箱。值得一提的是整個椅背由一張皮料打造而來,立體感十足。讓我們不禁感嘆勞斯萊斯的皮具工藝並不亞於巴黎的那些專業皮具奢侈品。購車電話;18222705833 李經理 同微信

23款勞斯萊斯庫裡南尾部設計十分簡潔並沒有採用過於華麗的裝飾,矩形尾燈組頗具新意,內部還加入了直立的細燈條點亮後視覺效果極佳。該車還裝載了金屬排氣管和防撞擊滑板,進一步彰顯其動力與性能。購車電話;18222705833 李經理 同微信

勞斯萊斯庫裡南標誌性馬車式的對開門設計自然不會缺席,擁有5.3米的車身長度,高1.83米的尺寸,很欣然這是一個大傢伙。當乘客上下車的時候庫裡南的懸掛系統會自動降低40mm,以方便車主和乘客進出。購車電話;18222705833 李經理 同微信

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勞斯萊斯庫裡南內飾延續了全新幻影的設計風格,整體用料依舊一如既往的奢華高貴,中控採用大面積實木打造,配合方向盤上的實木點綴,既復古又豪華。中控屏幕尺寸爲10.2英寸的屏幕,輕觸車門把手上按鍵就可以電動關閉,四座版的後排控制檯與前部是斷開的,在狹窄環境停車後排乘客可以選擇任意一側下車。購車電話;18222705833 李經理 同微信

勞斯萊斯庫裡座椅設計大膽又充滿自信,彰顯勞斯萊斯汽車的品質與工藝。契合勞斯萊斯庫裡南隨性而動感的氣質,它的座椅採用簡潔而現代的馬蹄鐵圖案,強調座椅的支撐力。整個椅背由一整張皮料精心塑形,打造出極爲立體的表面,也再一次充分體現了勞斯萊斯汽車精湛的皮具工藝。購車電話;18222705833 李經理 同微信

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23款賓利飛馳優雅端莊超豪華旗艦轎車

23款賓利飛馳優雅端莊超豪華旗艦轎車

23款賓利飛馳採用雙圓分體式大燈是賓利車型一貫的傳統算得上是賓利的一張特有的名片,而賓利飛馳所配備的矩陣式LED前大燈靈感來自於水晶切割,鑽石大燈造型與歐陸GT相同,外圈邊緣均加入了高光鍍鉻飾條來提升精緻度。

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21款賓利飛馳座艙內部輪廓以賓利經典的飛翼造型爲靈感進行設計,使內飾空間的左右兩個區域協調統一。飛翼造型貫穿整個儀表盤,延伸至前後車門板。全新的浮動式中控臺更是點睛之筆。

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21款賓利飛馳整個座艙內具有雕塑感的流暢線條,讓車內空間更顯寬敞。全新賓利飛馳,可選裝的賓利創新三面翻轉中控面板(Bentley Rotating Display)詮釋了賓利對科技和美學精妙融合、相輔相成的設計理念,生動演繹令人歎爲觀止的奢雅格調,讓您暢享非凡旅程。

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问即是答

21款賓利飛馳後排座椅空間也比較寬敞,座椅的舒適度還行,不過底盤調校偏硬,所以其舒適度不一定比奔馳邁巴赫S級高,對比之下就能發現,但是對於年輕人來說足夠,因爲賓利家族還有更高端的慕尚,那一款車是需要配司機的,車主坐在後排即可。

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21款賓利飛馳在動力方面搭載4.0t V8雙渦輪增壓發動機,並與8速自動變速器相匹配。其中該發動機能提供最大507Ps的動力輸出,以及660N?m的最大扭矩,車身長/寬/高分別是:5299/1984/3066。致力讓奢華與速度融爲一體。車身找不到任何花裡胡哨的設計,全方位優化,操控指向更爲精準,無可挑剔。

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作爲“全能物流開創者”,東風多利卡伴隨東風汽車股份成長20載,在不斷的進化中,形成了“ 多用全能”“優質動力”“實用信賴”的品牌價值。東風多利卡連續獲得中國國際卡車節油大賽節油冠軍獎、物流快遞滿意車型獎,市場口碑直保持前列。 無論是高速、是高原、丘陵,東風名利卡承載着無數客戶的創業夢想,跨越千山方水。

D6從始至終多利卡都深得卡友鍾愛,是一款利國利民的全能運輸輕卡。作爲日常接觸最多的地方,駕駛室的舒適性很大程度決定了用戶是否爲車買單,深耕市場多年的東風自然不會疏忽這一重要內容。

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23款奔馳GLS63最低多少錢配置如何

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总裁娶进门

2022款奔馳GLS63動力上將搭載4.0L的V8雙渦輪增壓發動機,最大功率612馬力,峰值扭矩815牛·米,另外48V輕混系統還提供22馬力,雖然是臺AMG但奔馳還是遵循了節能減排的原則。

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2022款奔馳GLS63車身上採用的全新設計讓它看起來更具運動感與攻擊性,再加上中網鍍鉻裝飾條和全LED智能大燈使得其更加軒昂大氣,奔馳GLS63新款奔馳GLS63內飾製造精良,其中包括供電插座,高級真皮座椅,前排更是配備了按摩椅和電動天窗同時三排座椅的空間都足夠寬敞。

22款奔馳GLS63的大燈採用了很飽滿的輪廓,大燈的內部採用了矩陣式的LED燈組設計,看上去很有科技感。新車的前臉底部的包圍非常有性能感,底部整體採用了亮黑色塗裝,兩側的空氣導流槽採用了風刀裝飾,中間的位置呈梯形的造型,底部採用了鏟形設計。

擦边“女菩萨”突然退网,背后真相唏嘘

22款奔馳GLS63家族化的三幅式方向盤方向盤,方向盤的兩側採用了打孔裝飾,看上去很有性能感並且很豪華。新車的內飾裝飾了大量的氛圍燈,前側的扶手上也配備了氛圍燈。

天價寵妻 總裁夫人休想逃

2022款奔馳GLS63內飾製造精良,其中包括供電插座,高級真皮座椅,前排更是配備了按摩椅和電動天窗,同時三排座椅的空間都足夠寬敞。全新奔馳GLS63在全尺寸SUV領域,能夠在豪華感、公路性能和越野能力多方面全面超越它的產品幾乎沒有。

四川震灾预警范围扩大 未来1天雅安等2市8县地灾风险较高

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江門豐田考斯特4s店 考斯特改裝優惠7萬

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韓版G63同比中規節省50萬價比全國

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奔馳G63是一款非常出色的車型,它是奔馳G級的AMG版本。它搭載了一臺4.0升V8雙渦輪增壓發動機,最大輸出功率達到577馬力,峰值扭矩爲627磅。此外,美版奔馳G63是所有國家版本中配置豐富程度最高的,有37種不同顏色不同光澤的漆面選擇,6款不同尺寸不同樣式的輪轂選擇,有23種G manufaktur室內裝飾搭配。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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進入車內,奔馳G63展現出豪華與精緻的內飾設計。高品質的材料和精細的工藝處理,營造出極致的豪華感受。座椅舒適包裹性強,給乘坐者提供了舒適的駕乘體驗。精心設計的儀表盤和中控臺,集成了豐富的智能科技和功能配置,讓駕駛者能夠輕鬆掌控各種操作。此外,奔馳G63還提供了寬敞的乘坐空間和豐富的儲物空間,滿足了家庭出行的各種需求。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

動力方面,奔馳G63配備了強勁的動力系統。搭載的V8雙渦輪增壓發動機能夠輸出高達577馬力的驚人動力,讓駕駛者體驗到迅猛的加速和激情澎湃的駕駛感受。高效的懸掛系統和智能的四驅系統,使得奔馳G63在各種路況下都能展現出卓越的越野能力和穩定的行駛性能。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

總結起來,奔馳G63是一款讓人一眼就能認出它的獨特身影。內飾方面,奔馳G63注重舒適性和豪華感,爲駕乘者提供了寬敞舒適的乘坐空間和豐富的科技配置。動力方面,搭載的強勁發動機使其擁有驚人的馬力輸出和卓越的越野性能。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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豐田海獅(6座/7座/8座/9座10座/13座),9座以下豐田海獅可上藍牌!豐田海獅爲國六排放標準 車身分量: 2530 kg 軸距: 3860 mm 輪距(前/後): 1675/1670mm,長: 5915 mm,寬: 1950 mm,高: 2280 mm。豐田海獅保持了豐田一貫實用性的設計,駕駛座將的地臺是挖空的。海獅高端商旅車具有流線型高身車頂及正方大氣的車頭設計,流暢而富有安全感;強健而寬大的車內空間,體驗海獅結束意猶未盡。

豐田海獅駕駛區及乘客區採用的是兩套空調系統及暖風系統,更加的人性化,可以自由調節駕駛區及乘客區溫度,保證乘客及駕駛員的舒適性。監控系統讓車內的一切情況都可以一目瞭然。整車行駛時平順性好,乘坐舒適。豐田海獅32英寸的超大顯示屏幕,整車全封閉黑化,隱私玻璃後方還有燻黑的後尾燈,特別漂亮的一款車,這簡直就是加大版的埃爾法,後備箱的空間也挺大,下方鋪的是緬甸進口的柚木地板,還有JBL的音響,非常漂亮的一款車。

豐田海獅改裝可以選擇的座椅有360度可旋轉的航空首長席座椅,再配備高檔的辦公桌,方便我們在旅途中的會議以及商務活動的需要。北京華通豐業改裝同樣也可以選擇,原裝進口的埃爾法豪華座椅,並且再配備電動加熱通風以及電動腳託的裝置,在內飾座椅上的選擇上充分體現了對於乘車人員舒適度的考慮。

豐田海獅加裝商務車改裝前後之後判若雲端的設計更加體現在內飾燈光的設計上。華通豐業豐田海獅改裝商務車原車出廠之時內飾顏色單一,寬敞的內飾空間也需要更加高端的照明。對於照明的設計上,我們可以選在車頂安裝LED大燈,滿足我們照明的需要。

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