立委批鐵道頻凸槌 王國材:再出包就拔官

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臺鐵日前接連發生電力設備故障、轉轍器故障、鋼軌斷裂、電車線故障等事件,被質疑螺絲還是沒拴緊,接着又發生鐵道局施工車輛未依照作業規定,差點上演今年4月太魯閣號撞工程車49死翻版,令交通部長王國材震怒,表示人爲疏失無法原諒,若各單位再讓SOP有疏失,一定會撤換主管。(姚志平攝)

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臺鐵日前接連發生電力設備故障、轉轍器故障、鋼軌斷裂、電車線故障等事件,被質疑螺絲還是沒拴緊,接着又發生鐵道局施工車輛未依照作業規定,差點上演今年4月太魯閣號撞工程車49死翻版,令交通部長王國材震怒,表示人爲疏失無法原諒,若各單位再讓SOP有疏失,一定會撤換主管。

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臺鐵3個月來發生9件事故,讓外界質疑臺鐵改革停留在喊口號,王國材說,前天他與臺鐵、鐵道局的主管們開會,把臺鐵的情況徹底討論,他看過臺鐵的案例,問題主要在於設備老舊,但有個無法原諒的是人爲因素,他要求部門要嚴懲,未來運工機電處長若再讓SOP有疏失,一定會撤換。

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不過,前天上午換鐵道局出包,一輛施工用的吊卡貨車闖入行車淨空區域,即軌道中心往外1.9公尺,臺鐵3167次區間車正好行經該處,幸虧瞭望員發現有車輛闖入,即時攔下該列車,否則將再度上演火車撞工程車的慘劇。

鐵道局南部工程處起先指是吊卡車剎車失靈才倒退嚕,伍勝園昨改口是人爲疏失,吊卡貨車運送灌漿設備到南鐵地下化工地,司機圖方便用倒退方式放置設備,屬於錯誤操作。

立委趙正宇批評,臺鐵問題不斷,交通部說要讓鐵道局接手做工程比較專業,結果還是出狀況,今年太魯閣號事故也是工程車貪圖方便,現在臺鐵、鐵道局輪流出狀況,交通部根本是螺絲掉滿地。

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另2018年10月21日臺鐵普悠瑪列車在宜蘭新馬站翻覆,造成18人死亡,宜蘭地院10月18日依過失致死罪判司機員尤振仲4年6月徒刑,時任臺鐵局機務處副處長柳燦煌、綜合調度所長吳榮欽均無罪。

宜蘭地檢署24日指出,柳燦煌未將ATP遠端監視系統納入測試項目、吳榮欽未落實發揮系統功能、尤振仲超速駕駛,3人的過失行爲,是造成此案死傷結果的共同原因,檢方依法提起上訴,請求將原判決撤銷,另爲妥適判決。

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